交通影响济南地产发展
回顾近年来的济南，无论是经济发展还是居住生活，都发生着翻天覆地的变化。市中心的生活繁华喧嚣，但是非市中心的生活静谧优美，如今的人们早已走出了唯“中心决胜未来”的时代，时尚的都市人走入了一个只看“价值”的新时代。
随着城市的发展和交通的延伸，如今百姓买房对于交通的要求越来越高。他们买房时不仅考虑楼盘周边是否有交通配套，甚至会在不同的楼盘和交通配套间进行斟酌和对比，这透露着“交通配套”在市民的购房行为中起着重要的参考作用。反过来，交通价值也深刻的影响着济南地产的发展，交通的延伸让地产板块价值提高到一个全新的高度。
交通创造地产板块新价值
对城市而言，快捷的交通即给生活带来了便利，也缩短了城市间的空间距离，快捷的交通不仅只是承载着交通运输的概念，更承载着城市生活及城市资源概念。近年来，随着多条交通要道的改造，济南城市建设获得飞速的发展。交通要道的改造，不但能提升沿线土地价值，带动周边商业及配套设施，更能提升周边住宅产业的居住率，为沿线的地产开发，赢得了很大的商机，可以说道路的升级创造了地产板块全新价值。
事实证明，路网密度的增加和改造，将扩大人们的生活范围和居住范围，将加快济南市民的流动，将寸土寸金的市区生活圈不断延伸，缓解市内生活压力，让更多的市民愿意、喜欢到更远的地方去住。在我们以往的调研中也发现，影响消费者购房行为的几大要素(价格、开发商、交通、周边配套、小区环境、容积率、户型等)中，交通的重要性几乎是排名第二的位置，尤其是上班族，把交通方便性当作首要决定因素。便利的交通将促使更多的消费者向市郊移居，从而加快济南城市发展进程。
以经十路东段为例，改造前后周边房价变化明显，一条道路的改造把该板块房产的价值提升到了一个全新高度。在经十路东段改造之前，银座花园是当时的代表楼盘，一期的楼价只有1000多元/平方米，而且当时很多业主并没感到便宜，但是经十路东段改造后，房价迅速上升到一个新的高度。经十路东段板块的房价2005年大约就上升到3000多元/平方米，除去房价自然上涨的因素以外，经十路东段地改造至少让该板块的价值提高了10-20%。如今的经十路东段更成为众多名盘聚集的地方，沿线的海尔绿城全运村普通住宅价格更是突破了10000元/平方米，价格超过了市中心同档次楼盘，除奥体中心的影响外，经十路东段早期改造打下的良好基础是该价格的重要支撑。虽然价格不菲，该项目仍然销售良好，可见交通对地产板块的价值影响有多大。
过去的城市发展属于“摊大饼”，在中心区域无法容纳的时候，才向外发展，结果使城市的发展缓慢，大量的资源被浪费在不必要的竞争中。道路的改造和扩建可以引导城市的经济流向，能够实现人口的大批量快速转移，能够促进土地开发和商业开发，还可以实现商圈的外延。“大交通、大地产”——— 交通条件提升对于提高经济活力、地产经济活力，商业经济活力有很大的作用，尤其是对地产板块价值的带动，使济南房产在价格上创造了一个又一个的“传奇”。很明显的是，随着济南多条道路的改造，以前远离城市中心区域的楼盘，也逐渐受到市民的热捧，甚至在开盘时出现抢购和连夜排队的火爆场面。
楼盘热销 交通价值成重要推手
由于房价不断走高，多数人在购房时会将房价作为重点因素考虑，很少有人能在购房时冷静考虑到交通成本是否在自己所能承受的范围之内。曾几何时，很多人的心中都将体现房产价值的因素归为“价格、价格、还是价格”。然而在房价日益高涨和城市交通愈加拥堵的今天，越来越多的购房者发现，其实房产无论自用还是投资，周边交通条件便利与否都是极为重要的一环。在城市化进程不断加速的今天，城市的迅速扩张让越来越多的济南购房者不能不把交通情况列为购房时考量的重要因素。所以便有人发出了这样的呼声：“房产的价值在哪里？交通、交通、还是交通！”
购房时对于交通条件的考虑，无关购房者资金实力的强弱，因为无论资金的丰或紧、房产大或小以及远或近，没有人会乐意把时间耗费在七拐八绕的岔路上和漫长拥堵的车河中。对于更多的普通购房者而言，不甚强大的资金实力决定了其大多只能购买距离市区相对偏远的房产的事实。可以说，在这一购房主力群体的心目中，对于项目周边交通便利程度的考虑，是与房产的价格划等号的。所以，既然房产的地段决定了购房者的交通成本，那么，交通的便利情况也将直接决定房产的价值。譬如当年向东西延长的经十路、成功改造升级的北园大街和二环东路以及后来新建的旅游路、规划路等等，实例不胜枚举。每一条交通干道的修建、改造与升级，都为各自区域内的房产增加了价值提升的空间。
以奥体片区一带为例，如今道路从横，规划有序。随着解放东路延长线和规划路、体育西路延长线的通车，以及BRT快速公交线路的带动，不仅让许多经常往返于东部高新区和老城区之间的上班族感到了切实的方便，更引起了许多欲在东部城区置业安家的购房者的高度关注。一时间，东部众多房地产项目变得更为抢手。
除了道路交通方面，济南市公共交通系统的快步发展，也在方便着城市居民的同时，为广大购房者解除了交通方面的后顾之忧。以BRT快速公交体系为例，从2008年4月通车至今，济南的BRT从贯通北园大街的1号线，到后来联通历山路、经十路、燕山立交桥及英雄山附近的2、3号线，再到如今的4号线、5号线，济南的快速公交体系在不到两年的时间里，形成了“两横三纵”的布局，覆盖了经十路、北园大街、历山路、二环东路、奥体中路等交通要道，越来越多的济南市民都切实感受到BRT快速公交体系的迅速发展带来的各种益处。现在济南购房者在购房时，越来越愿意接受房地产项目打出的“交通牌”，但凡地处交通路网和公交系统发达的房源，无论是销售价格、市场认可度、升值空间等方面都拥有较大优势。重汽·彩世界、金色眼光花园、香港国际、康桥·颐东等许多房地产项目都因交通价值高而销售异常火爆。
购房者：时间与空间的新辩证价值
对于普通的老百姓而言，买房子最看重什么？很多人会告诉你是交通。因为对于普通的中国人来说，拥有一房一车目前还有一定的压力，加之日益拥堵的城市交通，所以小区的交通好坏也直接影响了我们的购房选择。
据几年前本刊曾做过的一个不完全调查显示，济南二环以内特别是中心城区的人口居住密度远远高于郊区，近、远郊置业人群中的大部分也都是周末才去住两天，老百姓们更乐意在二环路以内居住的原因就是不但交通完善，各种生活配套也齐全，没有人不愿意享受空气质量、生态环境更好的郊区，但在日常生活中人们更离不开中心城区成熟的生活配套。
城市的发展变化，总是伴随着城市的交通道路的变化而变化。近几年，随着市区道路特别是几大主干道的升级改造，城市交通提速明显。一条道路的畅通，常常会促进一个区域与板块的崛起。比如北园大街的道路改造，成就了整个北部楼市的巨变；BRT快速公交的通行更是促进了沿线楼盘的升温，像西部的香港国际、重汽彩·世界，北部的华福国际，其销售速度都在BRT开通后有了显著提升；还有坐拥经十东路的中国·诺贝尔城低密度洋房的热销，位于二环南路和舜耕路两大交通动脉交汇处的鲁能·领秀城，都是城市道路畅通后的典型受益楼盘。
“纵观城市房地产的发展路径，人们的居家选择更多是受制于交通条件的，一旦交通问题解决了，就会看到人们涌向郊区的热情扑面而来。”某楼盘销售总监如是说。随着省城近几年道路交通大提速，有这种切身体会的开发商不止一两家。交通路网的高速发展，必然带动城市的郊区化发展。以济南东部城区发展为例：多年来，东部城区的楼市发展可谓火爆，然而商品房建成后，居住人口不多，入住率不高。如今，随着东城各主干、支线道路的不断完善，BRT线路和大站快停等快速公交的通行，大大缩短了上班族们的交通时间，让人们居住在东城成为可能，住在东边的人也越来越多。也正是看到未来郊区楼市将在新城市运动中得到极大的发展，东部城区连续几年蝉联全市地产板块发展榜首，而且，随着入住人群的不断增多，区内交通基础建设和生活配套也逐步完善起来，东部房地产市场得以进一步发展。
“近年来，章丘、长清的房地产项目也都热了起来，就是因为交通的彻底改变。”刚刚在长清购买了一套别墅的王先生说，“济南至长清的道路改造完成后，从市区开车过来只需30分钟左右，算得上是方便快捷；而且长清区现在的楼盘价格相对较低，同样的钱在市区只能买到一套普通住宅，个人感觉投资价值非常高。”同时，王先生所购楼盘的开发商也向我们指出，“道路畅通了，人们上班可以到市区，而居家可以选择到郊区，这样，城市的功能配套也会发生相应的变化，中高端楼盘会逐步转向郊区。郊区住宅的低密度优势，生态、健康的居家环境，将成为人们享受低碳生活的最佳选择，未来必会是都市高收入人群的理想选择。”