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转载自http://auto.dzwww.com/news/xw/201306/t20130609_8485695.htm
来源：齐鲁晚报 作者：葛亮
公车违法记录将定期抄报
从6月11日至12月15日,济南市将全面开展道路交通“平安行·你我他”行动,坚决遏制一次死亡10人以上道路交通事故发生；努力防止发生长时间、长距离的道路交通拥堵。
行动方案要求,公安部门要定期向监察部门、公务员管理部门抄报公务车交通违法记录、公务员交通违法及责任事故情况。目前,浙江金华等地公车违法每月通知到车辆所属单位及监管监察部门。
此外,还要将交通安全宣传教育纳入中小学基础教育课程,并将学生遵守交通法律、法规情况纳入综合素质评价体系；在中小学校组织开展“无车日”、“拼车日”活动,倡导学生和家长绿色出行,减少机动车辆使用。行动方案还要求,建立道路交通事故社会救助基金协作配合机制,完善有关工作规范,推动工作落实。
据了解,2012年以来,济南道路交通安全形势总体平稳,事故起数和伤亡人数同比实现小幅下降。目前,济南道路交通事故死亡人数占安全生产事故总死亡人数的90.6%,仍是最大威胁。
60处重要路口今年完成优化改造
今年年内,济南将完成市区经十路和“四纵四横”主干路网的60处重要路口、13条道路的优化改造任务。同时,积极推广政府主导、交警技术支持、街办自管自治的交通微循环建设模式,完成市区23个社区微循环改造；进一步研究探索轻微道路交通事故快处快赔工作新措施,年底前轻微道路交通事故快处快赔量同比提高15%以上。
方案要求,以市区“四纵四横”、经十路等11条主干道为重点,逐步取消辅道、人行道的临时停车场。同时,在次干道、支路、背街小巷开展分时段限停措施,规划停车泊位,缓解主干道禁停后的停车压力。
按照教育与处罚并举的原则,依法对行人和非机动车闯红灯、横穿马路、走机动车道等交通陋习加强管理。目前,北京等地已对行人闯红灯开罚,济南主要是以口头警告的方式予以教育和制止。
高速沿线统一布局施救站点
走高速,最怕天气恶劣。行动方案要求建设公路灾害性天气预报和预警系统,在高速公路沿线设置气象监测设备和可变限速板,事故多发路段和桥梁、涵洞等易结冰路段增设视频监控设备,对团雾、积雪结冰等恶劣天气实时监测、预警。
方案明确,气象部门要加强气象灾害监测预警服务,交通运输、公安部门和高速公路管理运营单位要根据恶劣天气预警信息,及时启动相关预案。
方案要求,加强省际、市际间的协调配合,及时通报重要路况、天气、事故和施工信息；造成交通堵塞时,要及时报告有关部门协助疏导；严重影响车辆通行时,由相关部门发布公告关闭高速公路入口,并引导车辆绕行。
行动方案还要求将高速公路车辆救援服务纳入公路突发事件应急管理体系,在高速公路沿线统一布局施救站点,根据需要配置救援车辆和设备。
新建一处客货车考试场地
据了解,济南将建立驾驶人培训机构退出制度,还将定期向社会公布驾驶人培训机构的培训质量、考试合格率以及毕业学员交通违法率、事故率等,并作为其资质审核的重要依据。目前,培训质量和考试合格率已在车管所网站公布。
此外,将加快驾驶人考试场地改造,10月底前建成一处大中型客货车驾驶人考试场地。
方案还要求,自今年6月1日起,所有新进入运输市场的“两客一危”(旅游包车、三类以上班线客车和危险品运输车)车辆及重型载货汽车、半挂牵引车,在车辆出厂前应安装北斗兼容车载终端。凡未按规定安装或加装北斗兼容车载终端的,依法不予核发或审验道路运输证。
研究完善报废机动车回收补贴等相关政策,鼓励车主主动报废机动车。
交通违法将影响个人信用
行动方案要求,建立全市机动车驾驶人诚信记录与管理平台,将驾驶人守法信誉与保险费率、金融信贷等挂钩。
市公安、交通运输部门要建立客货运输企业等级管理考核制度,加强运输企业诚信体系建设,将驾驶人守法信誉与保险费率、银行信贷信用、从业就业等挂钩,并依据《征信业管理条例》有关规定,将驾驶人交通责任事故和交通违法等信息纳入全国或省市统一征信平台。
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来源：齐鲁晚报 作者：葛亮
公车违法记录将定期抄报
从6月11日至12月15日,济南市将全面开展道路交通“平安行·你我他”行动,坚决遏制一次死亡10人以上道路交通事故发生；努力防止发生长时间、长距离的道路交通拥堵。
行动方案要求,公安部门要定期向监察部门、公务员管理部门抄报公务车交通违法记录、公务员交通违法及责任事故情况。目前,浙江金华等地公车违法每月通知到车辆所属单位及监管监察部门。
此外,还要将交通安全宣传教育纳入中小学基础教育课程,并将学生遵守交通法律、法规情况纳入综合素质评价体系；在中小学校组织开展“无车日”、“拼车日”活动,倡导学生和家长绿色出行,减少机动车辆使用。行动方案还要求,建立道路交通事故社会救助基金协作配合机制,完善有关工作规范,推动工作落实。
据了解,2012年以来,济南道路交通安全形势总体平稳,事故起数和伤亡人数同比实现小幅下降。目前,济南道路交通事故死亡人数占安全生产事故总死亡人数的90.6%,仍是最大威胁。
60处重要路口今年完成优化改造
今年年内,济南将完成市区经十路和“四纵四横”主干路网的60处重要路口、13条道路的优化改造任务。同时,积极推广政府主导、交警技术支持、街办自管自治的交通微循环建设模式,完成市区23个社区微循环改造；进一步研究探索轻微道路交通事故快处快赔工作新措施,年底前轻微道路交通事故快处快赔量同比提高15%以上。
方案要求,以市区“四纵四横”、经十路等11条主干道为重点,逐步取消辅道、人行道的临时停车场。同时,在次干道、支路、背街小巷开展分时段限停措施,规划停车泊位,缓解主干道禁停后的停车压力。
按照教育与处罚并举的原则,依法对行人和非机动车闯红灯、横穿马路、走机动车道等交通陋习加强管理。目前,北京等地已对行人闯红灯开罚,济南主要是以口头警告的方式予以教育和制止。
高速沿线统一布局施救站点
走高速,最怕天气恶劣。行动方案要求建设公路灾害性天气预报和预警系统,在高速公路沿线设置气象监测设备和可变限速板,事故多发路段和桥梁、涵洞等易结冰路段增设视频监控设备,对团雾、积雪结冰等恶劣天气实时监测、预警。
方案明确,气象部门要加强气象灾害监测预警服务,交通运输、公安部门和高速公路管理运营单位要根据恶劣天气预警信息,及时启动相关预案。
方案要求,加强省际、市际间的协调配合,及时通报重要路况、天气、事故和施工信息；造成交通堵塞时,要及时报告有关部门协助疏导；严重影响车辆通行时,由相关部门发布公告关闭高速公路入口,并引导车辆绕行。
行动方案还要求将高速公路车辆救援服务纳入公路突发事件应急管理体系,在高速公路沿线统一布局施救站点,根据需要配置救援车辆和设备。
新建一处客货车考试场地
据了解,济南将建立驾驶人培训机构退出制度,还将定期向社会公布驾驶人培训机构的培训质量、考试合格率以及毕业学员交通违法率、事故率等,并作为其资质审核的重要依据。目前,培训质量和考试合格率已在车管所网站公布。
此外,将加快驾驶人考试场地改造,10月底前建成一处大中型客货车驾驶人考试场地。
方案还要求,自今年6月1日起,所有新进入运输市场的“两客一危”(旅游包车、三类以上班线客车和危险品运输车)车辆及重型载货汽车、半挂牵引车,在车辆出厂前应安装北斗兼容车载终端。凡未按规定安装或加装北斗兼容车载终端的,依法不予核发或审验道路运输证。
研究完善报废机动车回收补贴等相关政策,鼓励车主主动报废机动车。
交通违法将影响个人信用
行动方案要求,建立全市机动车驾驶人诚信记录与管理平台,将驾驶人守法信誉与保险费率、金融信贷等挂钩。
市公安、交通运输部门要建立客货运输企业等级管理考核制度,加强运输企业诚信体系建设,将驾驶人守法信誉与保险费率、银行信贷信用、从业就业等挂钩,并依据《征信业管理条例》有关规定,将驾驶人交通责任事故和交通违法等信息纳入全国或省市统一征信平台。
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