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来源：山东商报 作者：李世武

　　日前，记者获悉，济南市政府印发《2013年度政府规章制定计划》，根据计划，2013年济南市将确保制定完成《济南市机动车停车收费管理办法》等3部政府规章。届时，省城也将一改过去一小时两元的停车收费标准，按照区域实行差别收费。
　[b]　《停车收费管理办法》有望改变过去停车乱象 [/b]
　　在同一条路上，路南停车收费一小时两元，往北一点就成了一小时五元。
这种停车收费标准不一的问题，不少市民都曾遇到过。
　　记者采访中也发现，由于缺乏统一的管理和标准，省城的停车收费存在着各种问题，除了收费标准之外，还有很多地方存在停车收费不开票，停车费用去向不明等问题。
　　为了规范这些停车乱象，济南市着手制定相关的规定。其中，《济南市机动车停车收费管理办法》就将于今年出台。
　　[b]停车收费或将按区域差别收费[/b]
　　虽然具体的管理办法尚未公布，但是今年两会期间，济南市物价局负责人在接受媒体采访时表示，即将出台的《济南市市区机动车停放服务收费管理办法》，或将按停车区域类别实施差别收费。
　　据了解，今年将出台实施机动车停放服务收费办法，有望缓解停车难问题。目前，济南市物价局此前已制定以“按停车区域类别差别收费”为主要内容的《济南市市区机动车停放服务收费管理办法》，目前正在征求相关部门意见。物价部门表示，市区相对繁华地区的停车收费，定价会相对高一些，例如泉城路等繁华区域，周边相对偏僻一点的地方收费低一些。
　　另外，政府投资的停车场将实行政府定价或者指导价方式规范收费标准，个人或单位兴建的停车场将采用政府指导价或市场调节价等方式进行备案监管，形成差异化管理。
　　[b]路边停车位管理和经营分离 [/b]
　　虽然这一管理办法今年才出台，不过从去年开始，济南市就已经提前出台相关措施，对停车问题进行规范。从今年1月1日起，城市道路停车泊位由交警部门根据道路状况、交通流量、停车需求等情况施划，而区级政府将统一经营管理路内停车位。这样一来道路停车泊位的经营权和管理权将实现完全分离。
　　据了解，目前济南市中心城区机动车保有量62万辆，停车泊位30.7万个，单车平均停车泊位不足0.5个。按照车辆与停车泊位1：1.3的合理比例，市区停车泊位缺口49.85万个，数量较大。济南市曾出台一系列措施，鼓励社会资本建设停车场，但是社会停车场的建设一直进展比较缓慢。