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转载自http://finance.ifeng.com/money/roll/20121012/7135954.shtml
来源：经济导报
记者 曹凤芹 济南报道
“从9月15日开始，我们店销量锐减。”10日下午，济南某日产汽车4S店的工作人员乔静静对经济导报记者说，受钓鱼岛事件影响，本该是销售旺季的9月份，却只卖出了53台，“其中40台还是9月15日以前卖的，往年的9月份都能卖到100多台。”
随着各大车企纷纷公布9月份销量数 据，日系品牌车交出全线暴跌的成绩单。受日系车整体销量下滑拖 累，本应是传统汽车消费旺季的9月，却出现销量下滑。而欧美系车企则趁机抢占市场。
拖累9月车市
9日，本田汽车公司宣布，母公司及中国合资公司9月份在华汽车销量3.39万辆，同比下跌40.5%；而今年前9个月销量同比上涨9.5%，为46.99万辆。
丰田中国公司也宣布，受钓鱼岛事件影响，9月在华新车销量约4.41万辆，同比减少48.9%。
中国汽车工业协会10日发布的最新统计数据显示，9月份国产汽车产销整体表现不理想，累计增速在连续8个月提高后首次出现回落，并低于上年同期水平。中汽协分析认为，受钓鱼岛局势影响，日系车产销出现大幅下降，是9月汽车产销表现欠佳的主要原因。
统计数据显示，9月日系品牌在中国市场共销售16万辆，环比下降29.49%，同比下降40.82%。
实际 上，日系品牌轿车在华销量下降，8月已露端倪。8月数据显示，日系品牌乘用车销量同比下降2%。不过，乔静静告诉导报记者，9月15日前并未对此有明显感觉，“参加9月初济南秋季车展时，订购形势还不错，有500多台。”
消费者心生恐慌
进入10月，日系品牌车终端销售依旧不理想。“到现在才卖了7台。”乔静静说。
此前，全国部分地区接连传出日系车4S店被打砸甚至火烧的消息。导报记者采访了解到，济南某日系汽车4S店也出现过玻璃被砸的情况，为防止出现意外，部分日系汽车4S店还把店名等招牌遮挡了起来。
10日，导报记者走访济南市场发现，一些日系品牌的4S店大门虽开，但店内冷清。进入店内，也没有销售人员主动上前进行车辆讲解。
某4S店销售经理都先生对导报记者说，一方面，许多人抵制日本企业产品，停止购买日系车辆；另一方面，客户即使有需求，也不敢买。
家住济南天桥区的卜先生是某园林项目经理，自用车是一辆丰田凯美瑞。自9月份开始，他就很少开自家车去上班了，“怕被砸。”
从9日起，丰田方面宣布对因钓鱼岛事件而被砸的车辆实行“车主零负担”的赔付。虽然丰田推出的这一举措颇受业内好评 ，但依然无法打消消费者的顾虑。
“日系车市油、轻盈，内饰人性化，性价比高，虽然优点很多，我还是改买了德系车。”济南市民邹晓光告诉导报记者，他担心可能遭遇被砸车，于是放弃了已看好的丰田卡罗拉。
虽然销售遇冷，但据乔静静介绍，目前其店内并没有推出任何促销措施。
导报记者了解到，多家日系品牌车取消了近期的市场促销活动。一汽马自达、东风日产、广汽丰田等车企均表示，近期取消了一切企业层面和经销商层面的促销、外展活动。
“等钓鱼岛事件过去，不知是不是会好点儿。”乔静静颇显无奈。日系车销售济南遇冷
来源：经济导报
记者 曹凤芹 济南报道
“从9月15日开始，我们店销量锐减。”10日下午，济南某日产汽车4S店的工作人员乔静静对经济导报记者说，受钓鱼岛事件影响，本该是销售旺季的9月份，却只卖出了53台，“其中40台还是9月15日以前卖的，往年的9月份都能卖到100多台。”
随着各大车企纷纷公布9月份销量数 据，日系品牌车交出全线暴跌的成绩单。受日系车整体销量下滑拖 累，本应是传统汽车消费旺季的9月，却出现销量下滑。而欧美系车企则趁机抢占市场。
拖累9月车市
9日，本田汽车公司宣布，母公司及中国合资公司9月份在华汽车销量3.39万辆，同比下跌40.5%；而今年前9个月销量同比上涨9.5%，为46.99万辆。
丰田中国公司也宣布，受钓鱼岛事件影响，9月在华新车销量约4.41万辆，同比减少48.9%。
中国汽车工业协会10日发布的最新统计数据显示，9月份国产汽车产销整体表现不理想，累计增速在连续8个月提高后首次出现回落，并低于上年同期水平。中汽协分析认为，受钓鱼岛局势影响，日系车产销出现大幅下降，是9月汽车产销表现欠佳的主要原因。
统计数据显示，9月日系品牌在中国市场共销售16万辆，环比下降29.49%，同比下降40.82%。
实际 上，日系品牌轿车在华销量下降，8月已露端倪。8月数据显示，日系品牌乘用车销量同比下降2%。不过，乔静静告诉导报记者，9月15日前并未对此有明显感觉，“参加9月初济南秋季车展时，订购形势还不错，有500多台。”
消费者心生恐慌
进入10月，日系品牌车终端销售依旧不理想。“到现在才卖了7台。”乔静静说。
此前，全国部分地区接连传出日系车4S店被打砸甚至火烧的消息。导报记者采访了解到，济南某日系汽车4S店也出现过玻璃被砸的情况，为防止出现意外，部分日系汽车4S店还把店名等招牌遮挡了起来。
10日，导报记者走访济南市场发现，一些日系品牌的4S店大门虽开，但店内冷清。进入店内，也没有销售人员主动上前进行车辆讲解。
某4S店销售经理都先生对导报记者说，一方面，许多人抵制日本企业产品，停止购买日系车辆；另一方面，客户即使有需求，也不敢买。
家住济南天桥区的卜先生是某园林项目经理，自用车是一辆丰田凯美瑞。自9月份开始，他就很少开自家车去上班了，“怕被砸。”
从9日起，丰田方面宣布对因钓鱼岛事件而被砸的车辆实行“车主零负担”的赔付。虽然丰田推出的这一举措颇受业内好评 ，但依然无法打消消费者的顾虑。
“日系车市油、轻盈，内饰人性化，性价比高，虽然优点很多，我还是改买了德系车。”济南市民邹晓光告诉导报记者，他担心可能遭遇被砸车，于是放弃了已看好的丰田卡罗拉。
虽然销售遇冷，但据乔静静介绍，目前其店内并没有推出任何促销措施。
导报记者了解到，多家日系品牌车取消了近期的市场促销活动。一汽马自达、东风日产、广汽丰田等车企均表示，近期取消了一切企业层面和经销商层面的促销、外展活动。
“等钓鱼岛事件过去，不知是不是会好点儿。”乔静静颇显无奈。日系车销售济南遇冷