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今天下班回来，在全福立交桥东北角的加气站看到的
立交桥下，
立交桥下，都挤成堆了，眼前看到的都是出租车。
东面的出租车师傅都很着急，排队都到维尔康肉联厂那边了，听说排一小时也不定能加上气。
下面的转载自http://news.e23.cn/Content/2011-01-08/201110800039
伴随着低温天气，省城再现加气难，不少出租车司机又发起了愁。昨天上午，记者走访市内多家加气站，不少加气站已经出现断气现象。其中张庄路加气站从早晨开始停气，直到下午4点左右才送上燃气。据出租车司机介绍，现在华达、高新区、十里河等几处加气站，已经停止供气一整天了。
[b] 加一次气排队半小时[/b]
昨天上午十点左右，记者在二环东路拦下好几辆空车，司机都抱歉说要去加气，暂时不能载客了。“我每开到一个加气站，看到其他出租车匆匆离去，就特别的失望，不用问也知道这家肯定没气了。”的姐汪女士着急的告诉记者，这两天加气太难了，一路走了好多加气站，都没加上气。
“原来位于洪家楼、祝甸的加气站，也会给出租车加气。现在气源紧张，为了保障大部分人的正常出行，只对公交车优先加气，我们出租车就更难加气了。”汪女士告诉记者，而询问什么时候能来气，得到的回答都是不知道。“有的工作人员说得等到半夜才能来气，可是加满一罐，也就能跑一百多公里，撑不到第二天夜里。”
汪女士告诉记者，无奈之下，自己给同行打了一圈的电话，得知阳光新路上的加气站有气，就赶忙往那赶。“老远就看见一长溜出租车，排的队有将近200米，差不多60辆车在那等着加气。”据悉，在排了半个小时的队后，汪女士终于加上了气。
[b] 原因：[/b]
[b] 天冷气源紧 优先保民用[/b]
记者从位于祝甸的加气站了解到，每天母站只给该站一车的燃气量，“之前是每天供给两车气”。为保障公交车的用气，现在确实已经不再给出租车供气了，“要是给出租车加气，两三个小时气就没了。” 工作人员表示：“主要还是为了保障居民的家庭用气，然后再保公交车的日常用气，所以在气源紧张的情况下，出租车难加气也在所难免。冬天，民用燃气的量变大，压力就会变低，这样的情况下，给加气站的燃气量也就变少。”
在采访中也有不少出租车司机担心，“加气难，是不是天然气要涨钱了?”一位的哥猜测，“前阵子汽油涨价了，天然气是不是也要涨价?”
对此，记者咨询了济南市市政公用事业局的相关工作人员，“冬季天然气用气量大，上游供气企业会优先保障民用天然气的供应。目前从我们了解的情况看，济南市天然气气源有一定缺口，但缺口不是很大。”另外，这位工作人员表示，近期天气寒冷又临近年关，出行打车的乘客增多，也使得出租车对于天然气的消耗量增大。而对于“天然气涨价”一说，该工作人员表示，“目前我们没有接到通知，也没听说有这样的计划。如果要涨价有关部门肯定会先举行听证会。”
济南市市政公用事业局的工作人员建议，出租车司机可以选择错时加气，“一般大家都习惯一早一晚交接班的时候加气，都凑在一个时间段过去，肯定要排队。”
立交桥下，
立交桥下，都挤成堆了，眼前看到的都是出租车。
东面的出租车师傅都很着急，排队都到维尔康肉联厂那边了，听说排一小时也不定能加上气。
下面的转载自http://news.e23.cn/Content/2011-01-08/201110800039
伴随着低温天气，省城再现加气难，不少出租车司机又发起了愁。昨天上午，记者走访市内多家加气站，不少加气站已经出现断气现象。其中张庄路加气站从早晨开始停气，直到下午4点左右才送上燃气。据出租车司机介绍，现在华达、高新区、十里河等几处加气站，已经停止供气一整天了。
[b] 加一次气排队半小时[/b]
昨天上午十点左右，记者在二环东路拦下好几辆空车，司机都抱歉说要去加气，暂时不能载客了。“我每开到一个加气站，看到其他出租车匆匆离去，就特别的失望，不用问也知道这家肯定没气了。”的姐汪女士着急的告诉记者，这两天加气太难了，一路走了好多加气站，都没加上气。
“原来位于洪家楼、祝甸的加气站，也会给出租车加气。现在气源紧张，为了保障大部分人的正常出行，只对公交车优先加气，我们出租车就更难加气了。”汪女士告诉记者，而询问什么时候能来气，得到的回答都是不知道。“有的工作人员说得等到半夜才能来气，可是加满一罐，也就能跑一百多公里，撑不到第二天夜里。”
汪女士告诉记者，无奈之下，自己给同行打了一圈的电话，得知阳光新路上的加气站有气，就赶忙往那赶。“老远就看见一长溜出租车，排的队有将近200米，差不多60辆车在那等着加气。”据悉，在排了半个小时的队后，汪女士终于加上了气。
[b] 原因：[/b]
[b] 天冷气源紧 优先保民用[/b]
记者从位于祝甸的加气站了解到，每天母站只给该站一车的燃气量，“之前是每天供给两车气”。为保障公交车的用气，现在确实已经不再给出租车供气了，“要是给出租车加气，两三个小时气就没了。” 工作人员表示：“主要还是为了保障居民的家庭用气，然后再保公交车的日常用气，所以在气源紧张的情况下，出租车难加气也在所难免。冬天，民用燃气的量变大，压力就会变低，这样的情况下，给加气站的燃气量也就变少。”
在采访中也有不少出租车司机担心，“加气难，是不是天然气要涨钱了?”一位的哥猜测，“前阵子汽油涨价了，天然气是不是也要涨价?”
对此，记者咨询了济南市市政公用事业局的相关工作人员，“冬季天然气用气量大，上游供气企业会优先保障民用天然气的供应。目前从我们了解的情况看，济南市天然气气源有一定缺口，但缺口不是很大。”另外，这位工作人员表示，近期天气寒冷又临近年关，出行打车的乘客增多，也使得出租车对于天然气的消耗量增大。而对于“天然气涨价”一说，该工作人员表示，“目前我们没有接到通知，也没听说有这样的计划。如果要涨价有关部门肯定会先举行听证会。”
济南市市政公用事业局的工作人员建议，出租车司机可以选择错时加气，“一般大家都习惯一早一晚交接班的时候加气，都凑在一个时间段过去，肯定要排队。”