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购置税优惠政策到年底将要到期，因此，购置税优惠政策的未来走向无疑成为了近期车市最关注的事情。多数汽车业内人士分析，车辆购置税优惠很可能取消。
　　原本计划在2009年末或2010年中期终止的购置税减征、汽车下乡以及以旧换新等刺激政策，政府在综合各种因素的考虑后，最终决定将这些政策顺延至2010年年末。年底将至，多数业内人士预测，车辆购置税优惠或将取消。
　　中国乘联会副秘书长崔东树表示，从购置税优惠政策的出台背景来说，这个政策当时是在全球金融危机的大经济环境下，为了刺激与拉动国内汽车的消费而制定的，也取得了非常不错的效果，而现今随着国内经济的好转，汽车消费刚性需求与潜力的逐步提升，促使今年汽车销量的大幅增长。而实际上，从购置税优惠政策的走向趋势上看，去年优惠5%，今年优惠2.5%，明年会取消购置税优惠政策应在情理之中。
　　与此同时，大排量车购置税可能翻倍的传言近期也“浮出水面”。我国或将以更严格的税收政策约束交通领域的温室气体排放。
　　交通运输部政策法规司司长何建中25日表示，交通节能减排的目标和限制要求将列入“十二五”规划。相关人士介绍，近期国家或将出台政策，对大排量汽车征收更高的购置税，税额可能翻倍。
　　据中国汽车工业协会预计，今年中国汽车销售将达到1700万辆，比去年增长25%，达到美国历史上的最高水平。面对这些数据，众多媒体与业内人士都认为，应尽快取消车辆购置税优惠政策。