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山东商报
昨日，在槐荫车管所，100多位快递人员参加驾驶证考试 记者张舒摄 昨日上午，快递员老刘和100多位同行一起在济南槐荫车管所集体参加驾照考试，当天，他就拿到了摩托车驾驶证，从此告别“黑户”开快递车的窘境。老刘告诉记者，从2016年5月份入行，他从事快递行业正好满一年。这一年里，他见证了包括快递车挂牌、集体考驾驶证、以及年内或将实现的快递行业与交警“联网”在内的行业“大事儿”，“济南的快递行业，正朝着越来越规范化、合法化快速发展”。 记者张舒
参加专场考试，当天就拿到驾照
昨日上午，不到四十岁的老刘和100多位同行一起，一早来到槐荫车管所进行三轮摩托车的驾驶证考试。与普通考试时考生随机分配考场不同，这次是专门为快递员设立的专场考试，同一考场的考生中，既有老刘熟悉的同事，也有身着其他快递公司工作服的同行。
笔试后，短暂的休息了一下，接着是科二。绕桩、过单边桥、上坡，老刘一气呵成。“考官说我前两项都合格了，现在就差路考这最后一哆嗦了。”老刘开心的说。
三项考试完成半小时后，老刘拿到了自己的三轮摩托车驾驶证，乐的合不拢嘴，“之前开了8年三轮车，一直是‘黑户’。一开始没有考驾照这种意识，去年在老乡的介绍下开始入行干快递员。当时不少同事和同行都没有驾驶证，大家也都照样上路。后来通过公司培训，才知道无证驾驶不仅会被扣车、罚款，还有可能被拘留。但考虑到专门拿出时间来学习和考试耽误工作，拖来拖去，这事儿就又耽误了下来。今年年初开始，济南各个辖区都在严查无证驾驶二三轮摩托车，我在路上跑着整天提心吊胆的，看见交警心里都打怵。”
老刘反复摸着驾驶证上自己的照片，乐呵呵的说，以后就可以放心大胆在路上跑了。
上半年所有快递员考取驾照方可从业
目前，济南的快递从业人员已达到15000多人，快递企业有290家，用于传送快件的电动三轮就有10000多辆。“我问了一下，和我一样在槐荫车管所报名考试的快递员已超过1000人，算我在内，今天就有100多位快递员一起考驾照。”老刘说，今年春节过后，行业内部为规范管理，要求所有从事快递配送人员必须考取驾驶证方可从业，“公司负责人说，这个工作今年上半年行业要求全部完成。”老刘告诉记者，之前没有考取驾照的时候，自己为了送快递赶时间，确实存在着一些交通违法行为。“后来，听说相继出了两起和快递员有关的交通事故，在行业内部引起了很大的震动。”同行中，闯红灯、逆行、随意路边停车现象也时有发生，不仅扰乱交通秩序，对我们本人也存在安全隐患。老刘说，通过这次考试培训，法律法规和驾驶技巧他都知道了，心里也有底了，“家里老婆孩子也更放心我在外面送快递了。”
年内或实现联网统一管理
“我们的车牌和普通的小汽车车牌不同，外观是蓝底，分为上下两排字样。如果是邮政快递公司的快递三轮车，悬挂的车牌上排就写着“邮政速递”红色字体，下排写着编号，譬如‘EMS01-0001’；如果是顺丰快递公司的快递三轮车，上排就是“顺丰速运”四个红字，下排编号就可能是‘SF02-0002’的字样。”老刘说，按照现行标准，送快递的三轮车上路行驶应当取得相应驾照和机动车号牌，可绝大多数车辆又不在工信部产品目录内，难以依法取得号牌。为规范快递行业，交警部门联合行业协会，在行业内部推广悬挂识别号牌，“虽然跟正式的机动车车牌有所差别，但车牌号都会对应登记。”“听说，今年，在给快递车挂牌的基础上，行业还将形成和交警部门车辆联网的统一管理。”老刘说。
山东商报
昨日，在槐荫车管所，100多位快递人员参加驾驶证考试 记者张舒摄 昨日上午，快递员老刘和100多位同行一起在济南槐荫车管所集体参加驾照考试，当天，他就拿到了摩托车驾驶证，从此告别“黑户”开快递车的窘境。老刘告诉记者，从2016年5月份入行，他从事快递行业正好满一年。这一年里，他见证了包括快递车挂牌、集体考驾驶证、以及年内或将实现的快递行业与交警“联网”在内的行业“大事儿”，“济南的快递行业，正朝着越来越规范化、合法化快速发展”。 记者张舒
参加专场考试，当天就拿到驾照
昨日上午，不到四十岁的老刘和100多位同行一起，一早来到槐荫车管所进行三轮摩托车的驾驶证考试。与普通考试时考生随机分配考场不同，这次是专门为快递员设立的专场考试，同一考场的考生中，既有老刘熟悉的同事，也有身着其他快递公司工作服的同行。
笔试后，短暂的休息了一下，接着是科二。绕桩、过单边桥、上坡，老刘一气呵成。“考官说我前两项都合格了，现在就差路考这最后一哆嗦了。”老刘开心的说。
三项考试完成半小时后，老刘拿到了自己的三轮摩托车驾驶证，乐的合不拢嘴，“之前开了8年三轮车，一直是‘黑户’。一开始没有考驾照这种意识，去年在老乡的介绍下开始入行干快递员。当时不少同事和同行都没有驾驶证，大家也都照样上路。后来通过公司培训，才知道无证驾驶不仅会被扣车、罚款，还有可能被拘留。但考虑到专门拿出时间来学习和考试耽误工作，拖来拖去，这事儿就又耽误了下来。今年年初开始，济南各个辖区都在严查无证驾驶二三轮摩托车，我在路上跑着整天提心吊胆的，看见交警心里都打怵。”
老刘反复摸着驾驶证上自己的照片，乐呵呵的说，以后就可以放心大胆在路上跑了。
上半年所有快递员考取驾照方可从业
目前，济南的快递从业人员已达到15000多人，快递企业有290家，用于传送快件的电动三轮就有10000多辆。“我问了一下，和我一样在槐荫车管所报名考试的快递员已超过1000人，算我在内，今天就有100多位快递员一起考驾照。”老刘说，今年春节过后，行业内部为规范管理，要求所有从事快递配送人员必须考取驾驶证方可从业，“公司负责人说，这个工作今年上半年行业要求全部完成。”老刘告诉记者，之前没有考取驾照的时候，自己为了送快递赶时间，确实存在着一些交通违法行为。“后来，听说相继出了两起和快递员有关的交通事故，在行业内部引起了很大的震动。”同行中，闯红灯、逆行、随意路边停车现象也时有发生，不仅扰乱交通秩序，对我们本人也存在安全隐患。老刘说，通过这次考试培训，法律法规和驾驶技巧他都知道了，心里也有底了，“家里老婆孩子也更放心我在外面送快递了。”
年内或实现联网统一管理
“我们的车牌和普通的小汽车车牌不同，外观是蓝底，分为上下两排字样。如果是邮政快递公司的快递三轮车，悬挂的车牌上排就写着“邮政速递”红色字体，下排写着编号，譬如‘EMS01-0001’；如果是顺丰快递公司的快递三轮车，上排就是“顺丰速运”四个红字，下排编号就可能是‘SF02-0002’的字样。”老刘说，按照现行标准，送快递的三轮车上路行驶应当取得相应驾照和机动车号牌，可绝大多数车辆又不在工信部产品目录内，难以依法取得号牌。为规范快递行业，交警部门联合行业协会，在行业内部推广悬挂识别号牌，“虽然跟正式的机动车车牌有所差别，但车牌号都会对应登记。”“听说，今年，在给快递车挂牌的基础上，行业还将形成和交警部门车辆联网的统一管理。”老刘说。