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华经网



5月4日，有网友发现瓜子二手车直卖网已经悄悄将原本总车价3%的服务费调升至4%。这意味着，没有中间商赚差价的瓜子二手车，就这样悄无声息的将自家赚取的差价提高了25%。

该网友更曝料某地瓜子二手车员工的底薪已经全部减半，难道这两年风光无限的瓜子网真的没钱了？

种种迹象表明，瓜子二手车很缺钱

其实在本次上调服务费之前，瓜子二手车近期的缺钱问题是有迹可循的。就在不久前，一向铺天盖地投广告的瓜子网突然销声匿迹。要知道，C2C模式加上相对低频的二手车交易需求，让瓜子二手车对于广告流量有着极度的依赖。事实上，广告投放的收紧的确直接影响到了瓜子近期的交易量。就在几天前，网上就有传出瓜子网四月份交易量断崖式下跌的消息。文章称，瓜子二手车销售量4月环比3月下跌达20%，下跌城市的占比高达惊人的90% 。

业内人士透露，如果不是广告投放的长尾效应，这个数字可能会更加惨淡。

距离瓜子二手车去年9月公布融资2.5亿美元的消息已经过去将近8个月，从提高服务费、到员工降薪、再到收紧赖以生存的广告投放，种种迹象表明，这家C2C二手车平台&mdash&mdash钱可能已经烧光了。

强行提高收费是兵行险招还是杀鸡取卵？

瓜子二手车自成立以来一直没有实现盈利早已不是什么秘密，可以说，长期的收支失衡让尽快完成新一轮融资成了摆在瓜子二手车面前的唯一出路。然而美国C2C二手车平台Beepi的倒闭给瓜子二手车的融资前景蒙上了一层阴影。

因此，瓜子二手车这次有些杀鸡取卵的大幅提高服务费，可能真的是一种在新资本注入之前，缓解收支压力的无奈之举。

但是不可忽视的是，被瓜子二手车没有中间商赚差价广告吸引来的用户，本身就对价格非常敏感，涨价对原本就遭遇寒流的交易量势必产生不可小觑的负面影响。

这1%车费的涨价，究竟是兵行险招还是杀鸡取卵，就看瓜子二手车五月的交易量了。