一般闯红灯行为被交警当场查处后，违法当事人要接受不少于30分钟的交通安全教育，或参加不少于20分钟的交通志愿体验活动，戴黄帽、持黄旗，协助民警维护路口交通秩序。而在启用自动抓拍系统后，违法信息还将被录入公安交通管理诚信信息平台。拒不接受处罚的，公安交警部门还将会当事人的违法信息函告其工作单位或社区居委会，并通过电视媒体和网络平台进行同步曝光。

　　此外，根据《道路交通安全法》的有关规定，行人、非机动车驾驶人闯红灯等违法行为要被处警告或5元以上50元以下罚款，非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留非机动车。据了解，交警部门之前一直是以劝导、警告为主，也曾开过一少部分罚单。

　　值得注意的是，早在去年省公安厅就提出将交通违法与征信体系挂钩。2016年7月至2018年12月，济南也将全面推进社会信用示范工程建设，探索建立信用信息共享平台。这项工作完成后，公安交通管理诚信信息平台有望被纳入其中，届时公民的交通安全违法情况也会纳入诚信档案。

　　观察眼

　　试点月余“神器”效果几何?

　　这套用来治理行人、非机动车闯红灯的自动抓拍设备，已在经十路与舜耕路交叉口试点了1个多月。3日13:20，记者在该路口看见，由于经十路路面较宽、车流密集，交警部门在路中间设置了二次过街信号灯。路边有交通秩序管理员正在执勤，20分钟内，每个信号周期内都有10多名行人经斑马线过路口。有时在红灯倒计时9秒时，行人会在管理员引导下开始过路口，但没有行人擅自闯红灯的情况发生。

　　“通过1个多月的试点情况来看，闯红灯现象主要出现在凌晨，白天很少。”魏景伙说，凌晨路上车少，一般也没有交警和交通秩序管理员在岗，闯红灯的行人明显增多。

　　以3日当天的抓拍情况为例，几起闯红灯行为都发生在0:00—6:00。0:56，一名代驾小伙骑着折叠电动助力车闯红灯经过路口;1:33，两名男子有说有笑，闯红灯并肩过马路;5:57，6名老人结伴闯红灯过马路，后面也有一名行人已走到机动车道，但被一旁驶来的一辆卡车和一辆出租车拦了下来。

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　　济南掀起交通秩序百日提升行动

　　一个路口的文明，也体现着一座城市的文明。济南当前正处在全国文明城市创建的关键时期，行人、非机动车守法率也是一项重要的评价指标。为此，交警部门将在全市范围内组织开展道路交通秩序整治百日提升行动，除了推出行人、非机动车闯红灯自动抓拍系统，还将继续组织新学驾驶人、违法记分达到12分的驾驶人参加不少于3小时的交通体验课，还将组织民警、辅警、交通协管员和交通志愿者，加强对行人闯红灯、不走人行横道线、随意横穿道路、翻越道路隔离设施，以及非机动车闯红灯、逆行、走机动车道的劝阻和查处力度。

　　与此同时，交警部门也将对道路路口交通组织进行优化提升，完善交通标志、标线、交通隔离设施，优化信号灯配时，明确行人、非机动车通行规则。市民可以通过济南交警微信、泉城行+APP等平台，对济南的路口交通优化提升工作提意见。