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山东商报
之前被经销商看好的这款“老年代步车”坐起了“冷板凳”，被放在仓库不显眼的位置 如果小赵的交强险能顺利投保，那么济南将迎来首辆能挂上正规车牌的“老年代步车”。不少市民不明白，前段时间省城不是还在严查无牌无证的“老年代步车”吗？怎么一转眼，这种车又能挂牌了？既然能挂牌，那么之前被查的“老年代步车”为什么不能挂牌？对此，记者采访了多个相关部门进行详细解答。 文/图记者张舒
经销商：“王牌”坐了“冷板凳”
昨日上午，记者来到小赵购车的地方——位于二环北路摩托车大世界中一家电动车、摩托车品牌代理店。据经理宗明战介绍，“目前，整个摩托车大世界中，只有我们家在销售有挂牌资质的电动三轮车。”
记者发现，该店虽然代理的品牌众多，但在国家工信部目录中能查到车辆型号的三轮电动车只有三款。其中，两款为载货型电动三轮车，是带有后车斗的三轮车；另一种是载客型电动三轮车，也就是俗称的“老年代步车”，小赵购买的就是这一款车。
宗明战向记者出具了此前在天桥区车管所打印的《机动车整车公告产品详细信息》，和这三款车型的车辆合格证。“干代理多年，之前我只销售各品牌能挂牌的二、三轮机动车。去年年底，厂家告诉我，他们有批电动三轮车进入工信部名录了，我才首次尝试代理电动车。”
按照宗明战的预期，手握能“挂牌”这张王牌，销售量应该不成问题。不过记者在现场发现，所有放在卖场显眼位置的车辆，均是各种品牌的机动二、三轮车，转了一圈，也没发现电动车的“身影”。直到跟随宗明战进入一处储存仓库，才看到四辆崭新的载客型电动三轮“老年代步车”。
之前被宗明战看好的这款“老年代步车”，怎么坐起了“冷板凳”？他告诉记者，从去年底至今，这款有挂牌资质的“老年代步车”仅仅卖出去了四辆。“和不能挂牌的代步车相比，因为成本高，所以这款车的价位也比较高。别人卖三五千，我们售价一万元，价格上本来没有什么优势，主打的是能‘挂牌’这个卖点。没想到，在帮小赵申请牌照时发现，因为保险公司没对应的合适类型，投保交强险成了难题；没有交强险，根本就挂不上牌。这半个月，为了帮小赵投保，我简直跑断了腿。”
保险公司：暂无专属条款，正在修正
随后，记者联系了小赵投保的这家保险公司。公司相关负责人解释了投保难度，“目前，我们的确接到一起针对载客型电动三轮车的投保保单。不过，因为此前交强险针对的都是机动车，这款被划为机动车的电动车车型，我们还是第一次遇到。在系统中，机动车和电动车是分属两种车型，所以按照这款的相关明细提交材料，系统是无法认证的。”
该负责人表示，据她了解，这张保单或是济南首张针对载客型电动三轮车的投保申请。“不光我们公司，其他公司应该也没有办理过类似业务。”
那么小赵这张保单到底能不能顺利办下来呢？据该公司相关业务人员介绍，“原则上来说，既然这车进入了工信部目录，那么就能投保交强险。现在来看，客户什么时候能拿到保单，应该只是时间问题。”他表示，目前，他们已经将这个问题反映给了省级公司，“上级单位也正在对这个业务进行研究和修正。”不过，小赵的投保可能还要经过几天的研究和审核时间。“审批并不像大家想象中那么简单，一看：哦，在目录中，准了！不是那么回事。”该业务人员介绍，“因为每笔投保都有严格的风险管理，这个类型没有先例，怎么参考、怎么衡量，都在摸索和尝试。”
为了印证保险公司的答复，记者又咨询了济南市保险行业协会会长郭建中。他表示，只要符合政策，在工信部公告范围内，不管是电动三轮车还是新能源四轮车，都可以购买交强险。
山东商报
之前被经销商看好的这款“老年代步车”坐起了“冷板凳”，被放在仓库不显眼的位置 如果小赵的交强险能顺利投保，那么济南将迎来首辆能挂上正规车牌的“老年代步车”。不少市民不明白，前段时间省城不是还在严查无牌无证的“老年代步车”吗？怎么一转眼，这种车又能挂牌了？既然能挂牌，那么之前被查的“老年代步车”为什么不能挂牌？对此，记者采访了多个相关部门进行详细解答。 文/图记者张舒
经销商：“王牌”坐了“冷板凳”
昨日上午，记者来到小赵购车的地方——位于二环北路摩托车大世界中一家电动车、摩托车品牌代理店。据经理宗明战介绍，“目前，整个摩托车大世界中，只有我们家在销售有挂牌资质的电动三轮车。”
记者发现，该店虽然代理的品牌众多，但在国家工信部目录中能查到车辆型号的三轮电动车只有三款。其中，两款为载货型电动三轮车，是带有后车斗的三轮车；另一种是载客型电动三轮车，也就是俗称的“老年代步车”，小赵购买的就是这一款车。
宗明战向记者出具了此前在天桥区车管所打印的《机动车整车公告产品详细信息》，和这三款车型的车辆合格证。“干代理多年，之前我只销售各品牌能挂牌的二、三轮机动车。去年年底，厂家告诉我，他们有批电动三轮车进入工信部名录了，我才首次尝试代理电动车。”
按照宗明战的预期，手握能“挂牌”这张王牌，销售量应该不成问题。不过记者在现场发现，所有放在卖场显眼位置的车辆，均是各种品牌的机动二、三轮车，转了一圈，也没发现电动车的“身影”。直到跟随宗明战进入一处储存仓库，才看到四辆崭新的载客型电动三轮“老年代步车”。
之前被宗明战看好的这款“老年代步车”，怎么坐起了“冷板凳”？他告诉记者，从去年底至今，这款有挂牌资质的“老年代步车”仅仅卖出去了四辆。“和不能挂牌的代步车相比，因为成本高，所以这款车的价位也比较高。别人卖三五千，我们售价一万元，价格上本来没有什么优势，主打的是能‘挂牌’这个卖点。没想到，在帮小赵申请牌照时发现，因为保险公司没对应的合适类型，投保交强险成了难题；没有交强险，根本就挂不上牌。这半个月，为了帮小赵投保，我简直跑断了腿。”
保险公司：暂无专属条款，正在修正
随后，记者联系了小赵投保的这家保险公司。公司相关负责人解释了投保难度，“目前，我们的确接到一起针对载客型电动三轮车的投保保单。不过，因为此前交强险针对的都是机动车，这款被划为机动车的电动车车型，我们还是第一次遇到。在系统中，机动车和电动车是分属两种车型，所以按照这款的相关明细提交材料，系统是无法认证的。”
该负责人表示，据她了解，这张保单或是济南首张针对载客型电动三轮车的投保申请。“不光我们公司，其他公司应该也没有办理过类似业务。”
那么小赵这张保单到底能不能顺利办下来呢？据该公司相关业务人员介绍，“原则上来说，既然这车进入了工信部目录，那么就能投保交强险。现在来看，客户什么时候能拿到保单，应该只是时间问题。”他表示，目前，他们已经将这个问题反映给了省级公司，“上级单位也正在对这个业务进行研究和修正。”不过，小赵的投保可能还要经过几天的研究和审核时间。“审批并不像大家想象中那么简单，一看：哦，在目录中，准了！不是那么回事。”该业务人员介绍，“因为每笔投保都有严格的风险管理，这个类型没有先例，怎么参考、怎么衡量，都在摸索和尝试。”
为了印证保险公司的答复，记者又咨询了济南市保险行业协会会长郭建中。他表示，只要符合政策，在工信部公告范围内，不管是电动三轮车还是新能源四轮车，都可以购买交强险。