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转载自http://www.sd.xinhuanet.com/sd/jn/2017-03/06/c_1120573680.htm
生活日报 首席记者 吴永功 实习生 张国桐 刘文蕾
日前,交警在市中区集中安装了87套电子抓拍设备,其中安装在104国道力明学院路口的电子眼十分特别,是专门用于抓拍机动车不礼让行人的。而这只是个开始,2017年,济南将新增50套机动车不礼让行人的电子眼。在此之前,济南已经在历下和历城3个路段安装了此类设备,礼让效果明显。
力明学院门口有抓拍了
3月2日,济南交警对新增设的87处电子眼进行公示,除了密集安装在103省道的21处电子眼之外,最特别的安装点位便是在104国道力明学院门口。此处新设的电子眼为自动抓拍机动车不礼让行人的抓拍设备。
据了解,力明学院每天数千名学生从校门口的马路经过,因机动车与行人抢行屡屡引发悲剧。2014年12月9日中午,17岁的大一新生小沈走斑马线过马路时,被一辆面包车撞成重伤。五年来这个路口发生的类似车祸,已经有十多起。
今年新增50套抓拍电子眼
记者了解到,2017年,除了104国道力明学院门口之外,济南交警将在经十路、济泺路、英雄山路、历山路、解放路、山大路、泉城路、泺源大街等市区主干道路段,新增20套直行车辆不避让行人的自动抓拍设备。此外,在上述数条主干道路段的主要路口,交警还将安装30套右转车辆不避让行人的自动抓拍。
市区新增50套不礼让行人抓拍设备之后,驾驶人必须改变不礼让行人的不文明驾驶习惯。不管是在直行道还是在右转弯车道,应该时刻提醒自己礼让斑马线。否则,一次不礼让付出的代价就是记3分、罚款50元。
俩路口对比 没抓拍的极少礼让行人
3月5日,记者对趵突泉东门与南门进行蹲点发现,在安装了抓拍的泺源大街趵突泉南门路口处,机动车礼让行为十分普遍,而在没有安装抓拍的趵突泉东门路口,主动礼让的驾驶人极为少见。
没装抓拍电子眼的趵突泉东门附近斑马线,行人需要避让机动车。生活日报 首席记者 吴永功 摄
下午3点到3点20分,在趵突泉南门处,快要行驶到斑马线的车辆见行人们准备过马路,便缓缓停下,等到行人匆匆通过后起步行驶。在这20分钟内,没有一辆车违法抢行斑马线。
下午3点30分到3点50分,在趵突泉东门处,车流量较南门要翻一番,不过有礼让行为的车辆仅仅占了四分之一。在此期间,有行人走到马路中间,还差一个车道就能到达路边时,行驶到行人面前的汽车却丝毫没有减速的意思,鸣笛催促行人后,快速抢行驶过斑马线,看上去险象环生。
抢行斑马线 占市区夺命车祸七成
去年10月22日早晨不到7点,蒙蒙细雨中,历山路与文化西路路口发生一幕惨剧,50岁的孙先生骑着电动车抢行过马路时,一辆大客车准备抢在绿灯的最后几秒钟,快速通过路口。由于视线不好,双方在路口中间相撞,瞬间,电动车连人带车被撞飞出去,不幸遇难。
“这是一起抢出来的事故,双方都想抢着快速过路口,结果发生意外。”历下交警大队交通肇事处理中队民警杨晔接受采访时说。
历下交警曾对去年上半年发生的15起死亡事故进行分析,这些事故中有十起发生在路口,占到总数的七成,机动车抢绿灯尾巴过路口、抢黄灯等抢行斑马线的行为,是酿成事故的主要原因。
平均每天50名车主被抓拍
2015年开始,济南交警首先在历山路和泺源大街试点不礼让行人抓拍。《道路交通安全法》第四十七条第一款明确规定,“机动车行经人行横道时,应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道时,应当停车让行”。
一个路口的文明体现一个城市的文明。去年济南处罚机动车不礼让行人违法行为1.8万起,平均每天大约50名违法驾驶人被抓拍。除了处罚之外,交警还通过各种形式宣传礼让斑马线,不少驾驶人的文明驾车习惯正在养成。
然而,相比于杭州,济南的路口秩序还有不小的差距。去过杭州的市民都会留意到一个细节:行人在过马路时,杭州的机动车驾驶人会主动避让,不管有没有抓拍,驾驶人没有加速,也没有鸣笛,而是耐心等待对方走过斑马线。期待有一天,这一文明驾驶习惯内化于心,不靠电子抓拍,机动车也能自觉礼让行人。
生活日报 首席记者 吴永功 实习生 张国桐 刘文蕾
日前,交警在市中区集中安装了87套电子抓拍设备,其中安装在104国道力明学院路口的电子眼十分特别,是专门用于抓拍机动车不礼让行人的。而这只是个开始,2017年,济南将新增50套机动车不礼让行人的电子眼。在此之前,济南已经在历下和历城3个路段安装了此类设备,礼让效果明显。
力明学院门口有抓拍了
3月2日,济南交警对新增设的87处电子眼进行公示,除了密集安装在103省道的21处电子眼之外,最特别的安装点位便是在104国道力明学院门口。此处新设的电子眼为自动抓拍机动车不礼让行人的抓拍设备。
据了解,力明学院每天数千名学生从校门口的马路经过,因机动车与行人抢行屡屡引发悲剧。2014年12月9日中午,17岁的大一新生小沈走斑马线过马路时,被一辆面包车撞成重伤。五年来这个路口发生的类似车祸,已经有十多起。
今年新增50套抓拍电子眼
记者了解到,2017年,除了104国道力明学院门口之外,济南交警将在经十路、济泺路、英雄山路、历山路、解放路、山大路、泉城路、泺源大街等市区主干道路段,新增20套直行车辆不避让行人的自动抓拍设备。此外,在上述数条主干道路段的主要路口,交警还将安装30套右转车辆不避让行人的自动抓拍。
市区新增50套不礼让行人抓拍设备之后,驾驶人必须改变不礼让行人的不文明驾驶习惯。不管是在直行道还是在右转弯车道,应该时刻提醒自己礼让斑马线。否则,一次不礼让付出的代价就是记3分、罚款50元。
俩路口对比 没抓拍的极少礼让行人
3月5日,记者对趵突泉东门与南门进行蹲点发现,在安装了抓拍的泺源大街趵突泉南门路口处,机动车礼让行为十分普遍,而在没有安装抓拍的趵突泉东门路口,主动礼让的驾驶人极为少见。
没装抓拍电子眼的趵突泉东门附近斑马线,行人需要避让机动车。生活日报 首席记者 吴永功 摄
下午3点到3点20分,在趵突泉南门处,快要行驶到斑马线的车辆见行人们准备过马路,便缓缓停下,等到行人匆匆通过后起步行驶。在这20分钟内,没有一辆车违法抢行斑马线。
下午3点30分到3点50分,在趵突泉东门处,车流量较南门要翻一番,不过有礼让行为的车辆仅仅占了四分之一。在此期间,有行人走到马路中间,还差一个车道就能到达路边时,行驶到行人面前的汽车却丝毫没有减速的意思,鸣笛催促行人后,快速抢行驶过斑马线,看上去险象环生。
抢行斑马线 占市区夺命车祸七成
去年10月22日早晨不到7点,蒙蒙细雨中,历山路与文化西路路口发生一幕惨剧,50岁的孙先生骑着电动车抢行过马路时,一辆大客车准备抢在绿灯的最后几秒钟,快速通过路口。由于视线不好,双方在路口中间相撞,瞬间,电动车连人带车被撞飞出去,不幸遇难。
“这是一起抢出来的事故,双方都想抢着快速过路口,结果发生意外。”历下交警大队交通肇事处理中队民警杨晔接受采访时说。
历下交警曾对去年上半年发生的15起死亡事故进行分析,这些事故中有十起发生在路口,占到总数的七成,机动车抢绿灯尾巴过路口、抢黄灯等抢行斑马线的行为,是酿成事故的主要原因。
平均每天50名车主被抓拍
2015年开始,济南交警首先在历山路和泺源大街试点不礼让行人抓拍。《道路交通安全法》第四十七条第一款明确规定,“机动车行经人行横道时,应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道时,应当停车让行”。
一个路口的文明体现一个城市的文明。去年济南处罚机动车不礼让行人违法行为1.8万起,平均每天大约50名违法驾驶人被抓拍。除了处罚之外,交警还通过各种形式宣传礼让斑马线,不少驾驶人的文明驾车习惯正在养成。
然而,相比于杭州,济南的路口秩序还有不小的差距。去过杭州的市民都会留意到一个细节:行人在过马路时,杭州的机动车驾驶人会主动避让,不管有没有抓拍,驾驶人没有加速,也没有鸣笛,而是耐心等待对方走过斑马线。期待有一天,这一文明驾驶习惯内化于心,不靠电子抓拍,机动车也能自觉礼让行人。