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山东商报author:孙
　昨日，济南轨交发布了济南市轨交R2线一期工程的二次环评。二次环评是开工前的最后一道审批程序，按照预期目标，R2线将在年底开工。记者从环评信息中了解到，R2线全线再添一座地下站，但具体站点并未明确。由于该线路横穿市区，对市民最关心的地下水问题，方案中也给出了答案。根据环评信息，R2线多为地下，盾构施工并不影响地下泉脉。
　　R2线又增加一处地下站点
　　R2线一期起于槐荫区京沪高铁以西的王府庄站，主要沿刘长山路、烟台路、张庄路、堤口路、北园大街、七里堡路、祝舜路、黄台南路、飞跃大道走行，止于京福高速公路以东的彭家庄站。
　　记者从二次环评信息中看到，该方案一共19站，比第一次环评时有所变化。根据一次环评公示，信息线路全长约36.4km，其中地下线长约34.5km，高架线长约1.6km，过渡段长约0.3km，设车站18座，其中地下车站17座，高架车站1座。二次环评公示中，线路长度没有太大改变，但改为共设车站19座，其中地下车站18座，高架车站1座。可以看出二次环评比一次环评又多了一个地下站。
　　这十九个站都在哪里?记者梳理上个月刚公布的招标信息，R2线一期站点依次为王府庄站、任家庄站、腊山站、西二环站、闫千户站、八里桥站、万盛北街站、宝华街站、长途汽车站站、生产路站、历黄路站、历山北路站、二环东路站、辛祝路站、西周家庄站、开源路站、烈士陵园站、济钢新村站、彭家庄站。R2线共设车站19座,除了彭家庄站为高架站，其余都是地下车站。
　　全线基本地下，不影响泉脉
　　虽然走向和既有胶济铁路相似，但R2线并没有利用既有铁路，而是基本走地下。对于这条横贯东西的地铁，很多市民也在担心，是否影响济南泉脉。环评方案显示，工程西段以地下线形式穿越腊山地下饮用水水源地二级保护区，施工方式采用盾构，施工面位于水源地含水层以上，对水源地影响很小。至于施工的注浆等工艺是否影响到地下水水质?方案也提出了应对方案，尽量减小浆液对地下水的污染。
　　R2线二次环评意味着距离开工又近了一步。一旦该线路按照预期年底开工，意味着济南三条R线进入全面开工阶段。