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新华报业网
中国江苏网10月15日讯 国家质检总局日前发布，捷安特（中国）有限公司自本月12日起，召回2008年8月至2015年9月间制造的部分前轮制动为碟刹的自行车，涉及49个型号产品，中国大陆地区受影响的自行车数量近68万台。本次召回范围内的自行车，由于“前轮快拆杆”设计存在缺陷，存在安全隐患，消费者可到就近的销售门店免费更换新型号快拆杆，以消除安全隐患。
据了解，“前轮快拆杆”是用来固定自行车前轮的零件，不仅是捷安特，其他品牌自行车也有使用同一生产商的该零件。如果在骑行的过程中“前轮快拆杆”没有拧紧，出现松脱或打开情况，可能会触碰到前轮刹车碟片，造成前轮脱落或者急停，导致使用者对自行车失去控制，发生安全问题。
记者走访了我市多家捷安特销售店了解到，2008年至今，我市还未因该情况产生安全事故。位于西横街的捷安特专卖店老板程裕告诉记者，“前轮快拆杆”的更换非常方便，也就1分钟时间，不过目前前来更换的车主并不多，仅当天上午有一位老年自行车队的张先生前来询问。程裕提醒广大消费者在使用车辆时多加注意，有疑问或出现问题及时去相关品牌销售店进行咨询或更换。
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中国江苏网10月15日讯 国家质检总局日前发布，捷安特（中国）有限公司自本月12日起，召回2008年8月至2015年9月间制造的部分前轮制动为碟刹的自行车，涉及49个型号产品，中国大陆地区受影响的自行车数量近68万台。本次召回范围内的自行车，由于“前轮快拆杆”设计存在缺陷，存在安全隐患，消费者可到就近的销售门店免费更换新型号快拆杆，以消除安全隐患。
据了解，“前轮快拆杆”是用来固定自行车前轮的零件，不仅是捷安特，其他品牌自行车也有使用同一生产商的该零件。如果在骑行的过程中“前轮快拆杆”没有拧紧，出现松脱或打开情况，可能会触碰到前轮刹车碟片，造成前轮脱落或者急停，导致使用者对自行车失去控制，发生安全问题。
记者走访了我市多家捷安特销售店了解到，2008年至今，我市还未因该情况产生安全事故。位于西横街的捷安特专卖店老板程裕告诉记者，“前轮快拆杆”的更换非常方便，也就1分钟时间，不过目前前来更换的车主并不多，仅当天上午有一位老年自行车队的张先生前来询问。程裕提醒广大消费者在使用车辆时多加注意，有疑问或出现问题及时去相关品牌销售店进行咨询或更换。