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备受关注的绕城高速免费终于尘埃落定。济南市交通运输局正式下发《关于济南牌照客车免收济南绕城高速公路北线指定区间通行费(试行)的通告》，自9月1日零时起，对符合条件的济南牌照客车在济南绕城高速公路北线(济广高速公路)指定区间内免费通行(试行)。
【北线尝鲜】 免费客车必须通过ETC专用车道进出 根据《通告》内容，本次免费车辆范围为悬挂鲁A、鲁O、鲁W牌照并安装不停车收费电子标签(使用鲁通卡)的客车 免费车辆必须通过ETC(不停车收费)专用车道进出 免费区间为绕城高速公路北线(济广高速公路)零点收费站(济南收费站西岗)――济南北收费站――天桥收费站，共计10.5公里。
《通告》同时对免费规则进行说明。车辆单次行程的驶入站和驶出站都在济南收费站西岗、济南北收费站、天桥收费站三个收费站范围内的，可享受免费政策。驶入站和驶出站中有一个不在上述三个收费站范围内的，须正常缴纳车辆通行费 车辆在驶出收费站时，如发现车辆U行、车辆超时，不予免费，在按照异常情况进行处理时须正常缴纳车辆通行费。
【分段实行】 相关部门正对接，东南西线免费有望 北线先免，东线、南线、西线呢?目前，绕城高速4个路段的收费期限和管理主体各有差异。济南绕城高速北线和西线分别为济青高速和京福高速的组成部分，其收费和管理的主体为山东高速集团，收费期限为25年，期限截至2024年 济南东绕城高速和南绕城高速目前属于齐鲁交通发展集团管理收费，2009年东线将收费期限延长5年，到期时间为2014年11月9日，到期后又延长一年，但至今仍收费，而南线收费期限自2012年5月底到期之后又延长5年，延期至2017年5月28日。
市交通运输局局长刘程华在参加8月30日录制的《政务监督面对面》节目时透露，交通部门正在与山东高速集团、齐鲁交通发展集团积极对接，想学习其他城市采取分段免费的方式，绕城高速北线先试行。这也意味着，其他三段绕城高速也有望陆续实现免费。
业内人士表示，绕城高速免费将有效实现市区路网和外围公路网的高效连接，进一步巩固我市作为全国交通枢纽城市的地位，也为打造物流中心提供强有力的公路支撑。
答疑解惑
免费为啥先免北线?距中心城区最近，提高东西向通行效率
济南从东部到西部拥有二环南路快速路、经十路等多条市区主干道，但由于路程等因素，用时均比较长。记者曾以零点立交到西客站为例，对比几条线路用时。其中，从北园高架走需要约30分钟;选择从二环北路走需要约39分钟;选择从市区道路穿行需要46分钟左右;如果从济南北绕城高速走，则只需要20分钟左右。
市交通运输局相关人员表示，目前全市快速路网尚未闭环成网，在城区道路大面积施工的特殊时期，道路资源紧张，选择绕城高速北线率先试行免费，主要是考虑到距离中心城区最近，为主城区增加一条东西向快速路。
目前，济南二环东高架南延和二环西高架南延正加紧施工，2017年底将与二环南路高架互联互通，再加上现在免费通行的绕城高速公路北线二环北路段，济南二环路快速路将连接成环线网。再连接北园高架和的顺河高架南延工程，济南主城区快速路网将形成“田”字形路网格局。
免费客车有车型限制吗?不仅是小客车，大型客车也加入免费行列
与黄河大桥免费车辆范围有所不同，本次免费车辆为济南牌照(悬挂鲁A、鲁O、鲁W)客车，并没有对车型和车辆座位做出限制，也就是说，免费车辆不仅包括7座以下的小型客车，悬挂济南牌照的大型客车也在免费范围内，但车辆必须安装不停车收费电子标签(使用鲁通卡)。
同时，《通告》中提到的“U形行驶”，相关人员也做出解释，主要是指从A收费站进高速，行驶若干公里后调头往回走，还从A收费站下高速。而“车辆超时”是基于对高速公路行驶速度做出的规定，按照规定，高速公路最低时速不应低于60公里，车辆在高速公路网内超过24小时，路段内(同一条高速线路)超过12小时，就要缴纳“超时费”。“U形行驶”和高速超时都是交通违法行为。
为啥免费车须走ETC?出于时间成本和技术的双重考虑
为啥必须走ETC?交通部门相关人员透露，主要是为了能够提高通行效率。“绕城高速北线一旦免费，车流量必将增加，为了降低时间成本缓解拥堵，走ETC通道是最理想的方式。”相关人员称，同时，从技术上讲，ETC拥有独立的收费结算系统，通过车载设备与收费站设备实现数据交换，收费站对免费车辆可自动识别自动结算，但如果车辆走的是非ETC通道，只能通过人工识别车辆信息，以此来确定是否免费。交通部门相关人员透露，局部路段对特定群体免费在山东省内尚无先例，收费系统程序须单独开发，此前相关部门加班加点完成了软件开发调试工作。
超出的路段咋收费?从天桥到济南东，只需交5元
目前，济南收费站西岗、济南北收费站、天桥收费站3个收费站之间的通行费均为5元，符合免费条件的车辆在经过这3个收费站之间的路段是免费的，但如果超出该路段则正常收费。以天桥收费站到济南东收费站为例，车辆依次经过天桥、济南北、济南、济南东收费站，除了免费路段，车辆还需缴纳济南到济南东路段的费用5元。
相关人员表示，下一步，高速公路运营单位将全面优化提升济南绕城高速指路系统，引导分流过境交通。
市交通运输局还提醒，为避免拥堵，过境车辆要合理选择行驶路线，避绕济南绕城高速公路北线(济广高速公路)零点立交至天桥立交段。（王晓芳）
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备受关注的绕城高速免费终于尘埃落定。济南市交通运输局正式下发《关于济南牌照客车免收济南绕城高速公路北线指定区间通行费(试行)的通告》，自9月1日零时起，对符合条件的济南牌照客车在济南绕城高速公路北线(济广高速公路)指定区间内免费通行(试行)。
【北线尝鲜】 免费客车必须通过ETC专用车道进出 根据《通告》内容，本次免费车辆范围为悬挂鲁A、鲁O、鲁W牌照并安装不停车收费电子标签(使用鲁通卡)的客车 免费车辆必须通过ETC(不停车收费)专用车道进出 免费区间为绕城高速公路北线(济广高速公路)零点收费站(济南收费站西岗)――济南北收费站――天桥收费站，共计10.5公里。
《通告》同时对免费规则进行说明。车辆单次行程的驶入站和驶出站都在济南收费站西岗、济南北收费站、天桥收费站三个收费站范围内的，可享受免费政策。驶入站和驶出站中有一个不在上述三个收费站范围内的，须正常缴纳车辆通行费 车辆在驶出收费站时，如发现车辆U行、车辆超时，不予免费，在按照异常情况进行处理时须正常缴纳车辆通行费。
【分段实行】 相关部门正对接，东南西线免费有望 北线先免，东线、南线、西线呢?目前，绕城高速4个路段的收费期限和管理主体各有差异。济南绕城高速北线和西线分别为济青高速和京福高速的组成部分，其收费和管理的主体为山东高速集团，收费期限为25年，期限截至2024年 济南东绕城高速和南绕城高速目前属于齐鲁交通发展集团管理收费，2009年东线将收费期限延长5年，到期时间为2014年11月9日，到期后又延长一年，但至今仍收费，而南线收费期限自2012年5月底到期之后又延长5年，延期至2017年5月28日。
市交通运输局局长刘程华在参加8月30日录制的《政务监督面对面》节目时透露，交通部门正在与山东高速集团、齐鲁交通发展集团积极对接，想学习其他城市采取分段免费的方式，绕城高速北线先试行。这也意味着，其他三段绕城高速也有望陆续实现免费。
业内人士表示，绕城高速免费将有效实现市区路网和外围公路网的高效连接，进一步巩固我市作为全国交通枢纽城市的地位，也为打造物流中心提供强有力的公路支撑。
答疑解惑
免费为啥先免北线?距中心城区最近，提高东西向通行效率
济南从东部到西部拥有二环南路快速路、经十路等多条市区主干道，但由于路程等因素，用时均比较长。记者曾以零点立交到西客站为例，对比几条线路用时。其中，从北园高架走需要约30分钟;选择从二环北路走需要约39分钟;选择从市区道路穿行需要46分钟左右;如果从济南北绕城高速走，则只需要20分钟左右。
市交通运输局相关人员表示，目前全市快速路网尚未闭环成网，在城区道路大面积施工的特殊时期，道路资源紧张，选择绕城高速北线率先试行免费，主要是考虑到距离中心城区最近，为主城区增加一条东西向快速路。
目前，济南二环东高架南延和二环西高架南延正加紧施工，2017年底将与二环南路高架互联互通，再加上现在免费通行的绕城高速公路北线二环北路段，济南二环路快速路将连接成环线网。再连接北园高架和的顺河高架南延工程，济南主城区快速路网将形成“田”字形路网格局。
免费客车有车型限制吗?不仅是小客车，大型客车也加入免费行列
与黄河大桥免费车辆范围有所不同，本次免费车辆为济南牌照(悬挂鲁A、鲁O、鲁W)客车，并没有对车型和车辆座位做出限制，也就是说，免费车辆不仅包括7座以下的小型客车，悬挂济南牌照的大型客车也在免费范围内，但车辆必须安装不停车收费电子标签(使用鲁通卡)。
同时，《通告》中提到的“U形行驶”，相关人员也做出解释，主要是指从A收费站进高速，行驶若干公里后调头往回走，还从A收费站下高速。而“车辆超时”是基于对高速公路行驶速度做出的规定，按照规定，高速公路最低时速不应低于60公里，车辆在高速公路网内超过24小时，路段内(同一条高速线路)超过12小时，就要缴纳“超时费”。“U形行驶”和高速超时都是交通违法行为。
为啥免费车须走ETC?出于时间成本和技术的双重考虑
为啥必须走ETC?交通部门相关人员透露，主要是为了能够提高通行效率。“绕城高速北线一旦免费，车流量必将增加，为了降低时间成本缓解拥堵，走ETC通道是最理想的方式。”相关人员称，同时，从技术上讲，ETC拥有独立的收费结算系统，通过车载设备与收费站设备实现数据交换，收费站对免费车辆可自动识别自动结算，但如果车辆走的是非ETC通道，只能通过人工识别车辆信息，以此来确定是否免费。交通部门相关人员透露，局部路段对特定群体免费在山东省内尚无先例，收费系统程序须单独开发，此前相关部门加班加点完成了软件开发调试工作。
超出的路段咋收费?从天桥到济南东，只需交5元
目前，济南收费站西岗、济南北收费站、天桥收费站3个收费站之间的通行费均为5元，符合免费条件的车辆在经过这3个收费站之间的路段是免费的，但如果超出该路段则正常收费。以天桥收费站到济南东收费站为例，车辆依次经过天桥、济南北、济南、济南东收费站，除了免费路段，车辆还需缴纳济南到济南东路段的费用5元。
相关人员表示，下一步，高速公路运营单位将全面优化提升济南绕城高速指路系统，引导分流过境交通。
市交通运输局还提醒，为避免拥堵，过境车辆要合理选择行驶路线，避绕济南绕城高速公路北线(济广高速公路)零点立交至天桥立交段。（王晓芳）