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　　汽车，现代文明的标志性产物之一，也是现代人不可或缺的交通工具。时光流转，当一辆崭新的汽车由新变旧，油漆剥落，零件老化，最终走向停止行驶的结局，它们最后的归宿往往就是类似于这样的“汽车坟场”。
　　13日，位于济南西郊美里湖附近的一处“汽车坟场”向媒体开放。所谓的“汽车坟场”，也就是人们通俗认知中的报废汽车拆解回收中心，承载着报废汽车的拆解与处理。在数千平方米的停车场内，近万辆等待拆解的车辆被层层叠放在一起，如同饼干一般，地面上随处可见被拆解开的汽车零部件，轮胎、座椅、被压缩过的钢铁车壳。
　　报废车辆种类繁多，除了特种车辆、货车、家用轿车、摩托车等，其中也不乏一些高档的“豪车”。报废车辆经拆解后再分类二次销售，利润率其实极低。因为报废车辆经拆解后可二次回收利用的资源非常有限，一般车体按照废钢市场回收价格出售，轮胎、座椅、汽车零配件等其他部分能否出售则要看市场还有没有需求。因为很多报废车辆已年深日久，其零部件市场上早已不再流通使用，也就没有二次利用的渠道和价值。