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济南未来轨道线（图片来源于网络） 记者从山东济南轨道交通集团获悉，济南市轨道交通第二轮建设规划（2016-2023）及线网规划修编环境影响评价公众参与，正在进行第二次公示。
根据《环境影响评价公众参与暂行办法》有关规定，规范环境影响评价活动中的公众参与，现将济南市轨道交通第二轮建设规划（2016-2023）及线网规划修编环境影响信息予以公布，请广大公众踊跃参加，多提出该规划环境保护等方面的要求与建议，以便完善本规划，切实落实科学发展观。
《济南市轨道交通第二轮建设规划（2016-2023）》除结合第一轮建设规划对R2线一期进行调整外，新增项目由环线、M1线、M2线、M3线、M4线、R1线北延、R2线西延、R3线北延等8个项目组成，新增规模约198km，共设车站144座；新建停车场、车辆段及综合维修基地共计10处，预留2处；设运营控制中心一处。新增总投资1733.72亿元。
其中：环线长度约36.5km，均为地下线；设站：29座，其中换乘车站11座；场段：西周家庄车辆段，崔家庙停车场。走向：银座中心――历山路――银座中心，经天桥区、市中区、历下区。路由：沿线经过纬十二路、卧龙路、旅游路、CBD 南北中轴线、花园路、历山路、标山南路、黄岗路；长度：约36.5km，均为地下线。
M1线长度（新增）：约29.9km，全部为地下线；设站：24座，其中换乘站9座；场段：温梁停车场。走向：新增项目起点闫千户站，终点梁王东站，经槐荫区、市中区、历下区、历城区。路由：经一路、明湖西路、大明湖路、山大南路、CBD绸带公园中轴线、礼耕路、凤凰路、济南新东站前街；长度（新增）：约29.9km，全部为地下线。
M2线长度：约26.6km，全部为地下线；设站： 19座，其中换乘站6座；场段：南康车辆段、老屯停车场、泺口西停车场（预留）。走向：起点南康站，终点老屯站，经市中区、天桥区。路由：S103省道、英雄山路、纬二路、济洛路、G309；长度：约26.6km，全部为地下线。
M3线长度：约43.2km，地下线38.9km，高架线4.3km；设站：32座，其中高架站3座，地下站29座（换乘站10座）；场段：位里庄停车场，梁王车辆段。走向：起点小高庄站，终点董家镇站，经槐荫区、市中区、历下区和历城区。路由：青岛路、顺安路、经十路、唐冶中路；长度：约43.2km，原规划为全部地下线，环评提前介入后，为保护济南市地下水及泉水，建议将部分线路改为地上线，规划单位采纳了该建议，敷设方式调整后，地下线38.9km，高架线4.3km。
M4线长度：约33.4km，均为地下线；设站：30座，其中换乘站7座；场段：温梁车辆段、石青崖停车场、华山北停车场（预留）。走向：起点兴隆山站，终点毛庄站，经市中区、历下区、历城区。路由：舜耕路、经十一路、历山路、华山北路、响泉路、钢化路；长度：约33.4km，均为地下线。
R2线本轮新增项目为西延段，总长度：约9.7km，均为地下线；设站：4座，其中换乘站2座；场段：王府庄停车场。R2线闫千户站（含闫千户站）以东段线路为第一轮建设规划项目，在本轮中将与M1线拆解，并进行了调整。调整项目走向：起点闫千户站，终点彭家庄站，经槐荫区、天桥区、历城区；路由：张庄路、三角线街、胶济铁路北侧走廊、天桥东街、北园大街、下穿铁路货场、七里堡路、祝舜路、西周南路、飞跃大道；长度：约26.8km，均为地下线；设站：13座，其中换乘站8座。规划实现后，
R2线一期全线长36.5km，设站17座。R1线北延全长2.6km，均为地下线；走向：起点演马庄西站，终点非遗园站，经槐荫区。设站：设车站2座。R3线北延长度：约12.2km，其中高架线6km，地下线6.2km；设站：4座，其中高架站2座，地下站2座。走向：起点滩头站，终点遥墙机场站，经历城区。据了解，根据本轮《济南市轨道交通线网规划修编》，远景线网包括三条快线（R1、R2、R3），
七条普线（环线、M1-M6）。2020线网方案由8条线构成，分为快线（R线）和普线（M线）两个功能层次，完整覆盖“一城两区”，增加居民出行的可达性和便捷性，取得良好的网络整体效益。快线包括R1、R2、R3共3条线，支撑带型城市空间骨架；普线包括M1～M4、环线，形成覆盖中心城的骨干网。（记者 满倩）
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济南未来轨道线（图片来源于网络） 记者从山东济南轨道交通集团获悉，济南市轨道交通第二轮建设规划（2016-2023）及线网规划修编环境影响评价公众参与，正在进行第二次公示。
根据《环境影响评价公众参与暂行办法》有关规定，规范环境影响评价活动中的公众参与，现将济南市轨道交通第二轮建设规划（2016-2023）及线网规划修编环境影响信息予以公布，请广大公众踊跃参加，多提出该规划环境保护等方面的要求与建议，以便完善本规划，切实落实科学发展观。
《济南市轨道交通第二轮建设规划（2016-2023）》除结合第一轮建设规划对R2线一期进行调整外，新增项目由环线、M1线、M2线、M3线、M4线、R1线北延、R2线西延、R3线北延等8个项目组成，新增规模约198km，共设车站144座；新建停车场、车辆段及综合维修基地共计10处，预留2处；设运营控制中心一处。新增总投资1733.72亿元。
其中：环线长度约36.5km，均为地下线；设站：29座，其中换乘车站11座；场段：西周家庄车辆段，崔家庙停车场。走向：银座中心――历山路――银座中心，经天桥区、市中区、历下区。路由：沿线经过纬十二路、卧龙路、旅游路、CBD 南北中轴线、花园路、历山路、标山南路、黄岗路；长度：约36.5km，均为地下线。
M1线长度（新增）：约29.9km，全部为地下线；设站：24座，其中换乘站9座；场段：温梁停车场。走向：新增项目起点闫千户站，终点梁王东站，经槐荫区、市中区、历下区、历城区。路由：经一路、明湖西路、大明湖路、山大南路、CBD绸带公园中轴线、礼耕路、凤凰路、济南新东站前街；长度（新增）：约29.9km，全部为地下线。
M2线长度：约26.6km，全部为地下线；设站： 19座，其中换乘站6座；场段：南康车辆段、老屯停车场、泺口西停车场（预留）。走向：起点南康站，终点老屯站，经市中区、天桥区。路由：S103省道、英雄山路、纬二路、济洛路、G309；长度：约26.6km，全部为地下线。
M3线长度：约43.2km，地下线38.9km，高架线4.3km；设站：32座，其中高架站3座，地下站29座（换乘站10座）；场段：位里庄停车场，梁王车辆段。走向：起点小高庄站，终点董家镇站，经槐荫区、市中区、历下区和历城区。路由：青岛路、顺安路、经十路、唐冶中路；长度：约43.2km，原规划为全部地下线，环评提前介入后，为保护济南市地下水及泉水，建议将部分线路改为地上线，规划单位采纳了该建议，敷设方式调整后，地下线38.9km，高架线4.3km。
M4线长度：约33.4km，均为地下线；设站：30座，其中换乘站7座；场段：温梁车辆段、石青崖停车场、华山北停车场（预留）。走向：起点兴隆山站，终点毛庄站，经市中区、历下区、历城区。路由：舜耕路、经十一路、历山路、华山北路、响泉路、钢化路；长度：约33.4km，均为地下线。
R2线本轮新增项目为西延段，总长度：约9.7km，均为地下线；设站：4座，其中换乘站2座；场段：王府庄停车场。R2线闫千户站（含闫千户站）以东段线路为第一轮建设规划项目，在本轮中将与M1线拆解，并进行了调整。调整项目走向：起点闫千户站，终点彭家庄站，经槐荫区、天桥区、历城区；路由：张庄路、三角线街、胶济铁路北侧走廊、天桥东街、北园大街、下穿铁路货场、七里堡路、祝舜路、西周南路、飞跃大道；长度：约26.8km，均为地下线；设站：13座，其中换乘站8座。规划实现后，
R2线一期全线长36.5km，设站17座。R1线北延全长2.6km，均为地下线；走向：起点演马庄西站，终点非遗园站，经槐荫区。设站：设车站2座。R3线北延长度：约12.2km，其中高架线6km，地下线6.2km；设站：4座，其中高架站2座，地下站2座。走向：起点滩头站，终点遥墙机场站，经历城区。据了解，根据本轮《济南市轨道交通线网规划修编》，远景线网包括三条快线（R1、R2、R3），
七条普线（环线、M1-M6）。2020线网方案由8条线构成，分为快线（R线）和普线（M线）两个功能层次，完整覆盖“一城两区”，增加居民出行的可达性和便捷性，取得良好的网络整体效益。快线包括R1、R2、R3共3条线，支撑带型城市空间骨架；普线包括M1～M4、环线，形成覆盖中心城的骨干网。（记者 满倩）