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转载自http://sd.sdnews.com.cn/jinan/201601/t20160113_2028240.htm
12日，记者从济南交警支队召开的“文明出行现状”发布会上获悉，2016年济南将实行交通治堵“十项举措”，以解“堵城”之围。其中治堵亮点包括市区禁停示范路将由15条扩展到30条，高峰期将限制外地号牌车辆行驶，另外还将在经十路等5条道路上开通双向四排公交专用道，第二排公交专用道供校车、通勤班车、旅游大巴、长途客运等车辆通行。
政策
经十路设双排公交车道，最快春节前出方案
会上，据市交警支队政委曹凤阳介绍，为了保证公交出行，提高公交分担率，2016年济南多条线路将新增公交车专用道，推进公交走廊建设。
曹凤阳表示，将在舜耕路等9条道路开辟全天候公交专用道，在和平路等7条道路开辟高峰限时公交专用道，在30余处易堵路口增设路口公交专用道，在纬十二路等新改建道路一次性规划建设公交专用道，在经十路(担山屯立交至邢村立交)等5条道路打造双向四排公交专用道，将第二排公交专用道供校车、通勤班车、旅游大巴、长途客运等车辆通行，同步完善违法抓拍和专用信号、优先控制信号等设施。
市交警支队交通处民警表示，该计划是相对复杂的系统工程，涉及到多部门协同研讨，最快春节前会有初步方案。
声音
已是最堵的经十路，该多加公交车道吗?
记者了解到，关于经十路开辟双向四排公交道说法，早在去年1月份相关部门便已经提出，后来不知何种原因一直搁置。
而经十路作为济南最宽阔的东西主干道，是市区交通的绝对主动脉，吸引了大量的交通流，成为不少市民驾车出行的重要选择。不可否认的是，随着近几年济南机动车保有量的持续增长，原本路宽通畅的经十路已经成为济南最为拥堵的道路。特别是在早晚高峰期，经十路部分路段经常性地出现流量超饱和的状态。如果实施了双向四排公交车道，经十路交通状况会演变成何种状态，目前仍无法预计。对于此政策的实施，市民反映不一。
正方
@橙橙橙橙橙花：说堵上加堵的估计都是平时不怎么坐公交车的，发展公共交通鼓励绿色出行这不是一直以来的口号吗。
@sunnylee_晴：支持呀，公交双车道，这样公交车快了，肯定大家更多选择公交出行，私家车少了，肯定不堵了啊，并且还环保，点个赞!
@卢橙苇_647：这法子管用，要有急事就开车，没急事坐公交(公交也挺快了)，减少污染，还省钱。都有了这种想法路上就不堵了。
反方
@FortunateBoy_：增加公交车道的前提是私家车数量减少，人们的思想转变到出门靠公交上。如果私家车数量不减少，反而减少了车道数量，那岂不是反其道而行之吗?
@宋正Carter：校车、通勤班车、旅游大巴、长途客运一般集中在早晚高峰时间出行，其他时间很少，能否让第二条公交车道限时?
@Miss_土豆：眼下公交车数量缺口巨大，公交专用道占了四个车道，不仅不治堵，反而让稀缺的道路资源更紧张。
责任编辑：罗燕
12日，记者从济南交警支队召开的“文明出行现状”发布会上获悉，2016年济南将实行交通治堵“十项举措”，以解“堵城”之围。其中治堵亮点包括市区禁停示范路将由15条扩展到30条，高峰期将限制外地号牌车辆行驶，另外还将在经十路等5条道路上开通双向四排公交专用道，第二排公交专用道供校车、通勤班车、旅游大巴、长途客运等车辆通行。
政策
经十路设双排公交车道，最快春节前出方案
会上，据市交警支队政委曹凤阳介绍，为了保证公交出行，提高公交分担率，2016年济南多条线路将新增公交车专用道，推进公交走廊建设。
曹凤阳表示，将在舜耕路等9条道路开辟全天候公交专用道，在和平路等7条道路开辟高峰限时公交专用道，在30余处易堵路口增设路口公交专用道，在纬十二路等新改建道路一次性规划建设公交专用道，在经十路(担山屯立交至邢村立交)等5条道路打造双向四排公交专用道，将第二排公交专用道供校车、通勤班车、旅游大巴、长途客运等车辆通行，同步完善违法抓拍和专用信号、优先控制信号等设施。
市交警支队交通处民警表示，该计划是相对复杂的系统工程，涉及到多部门协同研讨，最快春节前会有初步方案。
声音
已是最堵的经十路，该多加公交车道吗?
记者了解到，关于经十路开辟双向四排公交道说法，早在去年1月份相关部门便已经提出，后来不知何种原因一直搁置。
而经十路作为济南最宽阔的东西主干道，是市区交通的绝对主动脉，吸引了大量的交通流，成为不少市民驾车出行的重要选择。不可否认的是，随着近几年济南机动车保有量的持续增长，原本路宽通畅的经十路已经成为济南最为拥堵的道路。特别是在早晚高峰期，经十路部分路段经常性地出现流量超饱和的状态。如果实施了双向四排公交车道，经十路交通状况会演变成何种状态，目前仍无法预计。对于此政策的实施，市民反映不一。
正方
@橙橙橙橙橙花：说堵上加堵的估计都是平时不怎么坐公交车的，发展公共交通鼓励绿色出行这不是一直以来的口号吗。
@sunnylee_晴：支持呀，公交双车道，这样公交车快了，肯定大家更多选择公交出行，私家车少了，肯定不堵了啊，并且还环保，点个赞!
@卢橙苇_647：这法子管用，要有急事就开车，没急事坐公交(公交也挺快了)，减少污染，还省钱。都有了这种想法路上就不堵了。
反方
@FortunateBoy_：增加公交车道的前提是私家车数量减少，人们的思想转变到出门靠公交上。如果私家车数量不减少，反而减少了车道数量，那岂不是反其道而行之吗?
@宋正Carter：校车、通勤班车、旅游大巴、长途客运一般集中在早晚高峰时间出行，其他时间很少，能否让第二条公交车道限时?
@Miss_土豆：眼下公交车数量缺口巨大，公交专用道占了四个车道，不仅不治堵，反而让稀缺的道路资源更紧张。
责任编辑：罗燕