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记者日前从济南市交通运输局获悉，按照计划，唐冶到洪楼的高峰通勤班线最快本月就将开通。这是继今年9月K205路开通以后的又一条“大站快车”式的通勤班线。“十二五”期间，济南陆续开通多条公交线路，截至2015年11月，开通公交线路236条，公交线路总长度3926.4公里。BRT快速公交网络进一步拓展，线路总长度达到94公里。从2016年开始，交通运输部门将逐步推进“五环九射”现代无轨电车网的实质建设工作。
7条大站快线织出高峰通勤网 今年9月22日，济南大学站点发出第一班K205路。这条线路以“大站快车”形式运营，每15分钟一班，间隔发车，因停站少，相同路况下，坐K205路最多能比坐同线路上的102路节省约15分钟。“目前在济南公交规划中的高峰通勤线路有7条，都以‘20’打头。”济南公交相关负责人说，这些线路将形成一张为上班族、学生族提供早晚高峰出行的快速通勤网。
除正在运营的K205路以外，济南公交还规划了包括唐冶至洪楼等的4条高峰通勤班线。“唐冶到洪楼的这条高峰通勤快线，我们还在对站点进行进一步优化，不排除会进一步延伸。”该负责人说，他们希望这条线路能起到串联经十东路、高新区和二环东路的作用，最快本月就将开通运营。另一方面，“对于早已开通的201路和202路，我们将进一步调整站与站之间的间距，给线路更换车辆，将这两条线路纳入高峰通勤网中。”该负责人说，通过优化调整，实现7条高峰通勤线路的有机结合。
据介绍，“十二五”期间，济南公交在实地调研和客流调查的基础上，不断调整优化公交线网、创新公交运营模式，陆续推出了守时公交、定制公交、零时公交、社区公交等。同时，通过发放大站快车、区间车和跨线车等形式，为市民提供更多便捷的出行方式。截至2015年11月，济南公交开通公交线路236条，较“十一五”末增加48条；公交线路总长度3926.4公里，较“十一五”末增加608.4公里。市区公交站点共3520处，建成区范围内站点500米覆盖率为92.8%。
明年将加快推进现代无轨电车网建设
“惠民利民”总要落在一个“民”字上。“十二五”期间，济南公交特推出了65周岁及以上老人免费乘车，60-64周岁老年人半价乘车的优惠政策，还完成了济莱公交卡互通，并开通了IC卡网上充值系统。对3000余部公交车车厢服务设施进行全面升级。利用相交道路名称对230处站名进行更名，方便乘客辨识。
此外，“十二五”期间，济南公交的快速公交（BRT）网络进一步拓展，新建二环西路（BRT） 走廊，开通快捷公交BRT-7号线、快速公交BRT摆渡线，快速公交BRT线路总长度达到了94公里。线路完善的同时，济南市交通运输局也在不断推进“五环九射”现代无轨电车网的规划。目前，规划已完成。按照计划，至2020年，济南将建成“五环九射”现代无轨电车网络，架设供电触线网179.1公里，无轨电车车辆规模达1361辆，线路总达长度308公里。按照计划，快速公交BRT系统将得到升级，升级后，这些线路将变为无轨电车快速公交BRT系统。车辆也将由现有的BRT柴油车，逐步更换为现代无轨电车。“现代无轨电车网将是我们‘十三五’期间的一个建设重点。”济南公交相关负责人说。
近几年，济南公交确立了“大力发展无轨电车，规模化推广使用清洁能源公交车，适度发展混合动力公交车”的技术路线。截至2015年11月，共有营运公交车4749辆，较“十一五”末净增762辆，涨幅为18.4%。车辆结构向绿色低碳方向发展，天然气公交车（CNG、LNG）、混合动力车、电车等绿色公交车辆共计2582辆，与“十一五”末相比，柴油车比重由77.85%下降到44.78%，绿色公共交通车辆比例由22.15%提升至55.21%，提前完成了公交都市考核指标。
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记者日前从济南市交通运输局获悉，按照计划，唐冶到洪楼的高峰通勤班线最快本月就将开通。这是继今年9月K205路开通以后的又一条“大站快车”式的通勤班线。“十二五”期间，济南陆续开通多条公交线路，截至2015年11月，开通公交线路236条，公交线路总长度3926.4公里。BRT快速公交网络进一步拓展，线路总长度达到94公里。从2016年开始，交通运输部门将逐步推进“五环九射”现代无轨电车网的实质建设工作。
7条大站快线织出高峰通勤网 今年9月22日，济南大学站点发出第一班K205路。这条线路以“大站快车”形式运营，每15分钟一班，间隔发车，因停站少，相同路况下，坐K205路最多能比坐同线路上的102路节省约15分钟。“目前在济南公交规划中的高峰通勤线路有7条，都以‘20’打头。”济南公交相关负责人说，这些线路将形成一张为上班族、学生族提供早晚高峰出行的快速通勤网。
除正在运营的K205路以外，济南公交还规划了包括唐冶至洪楼等的4条高峰通勤班线。“唐冶到洪楼的这条高峰通勤快线，我们还在对站点进行进一步优化，不排除会进一步延伸。”该负责人说，他们希望这条线路能起到串联经十东路、高新区和二环东路的作用，最快本月就将开通运营。另一方面，“对于早已开通的201路和202路，我们将进一步调整站与站之间的间距，给线路更换车辆，将这两条线路纳入高峰通勤网中。”该负责人说，通过优化调整，实现7条高峰通勤线路的有机结合。
据介绍，“十二五”期间，济南公交在实地调研和客流调查的基础上，不断调整优化公交线网、创新公交运营模式，陆续推出了守时公交、定制公交、零时公交、社区公交等。同时，通过发放大站快车、区间车和跨线车等形式，为市民提供更多便捷的出行方式。截至2015年11月，济南公交开通公交线路236条，较“十一五”末增加48条；公交线路总长度3926.4公里，较“十一五”末增加608.4公里。市区公交站点共3520处，建成区范围内站点500米覆盖率为92.8%。
明年将加快推进现代无轨电车网建设
“惠民利民”总要落在一个“民”字上。“十二五”期间，济南公交特推出了65周岁及以上老人免费乘车，60-64周岁老年人半价乘车的优惠政策，还完成了济莱公交卡互通，并开通了IC卡网上充值系统。对3000余部公交车车厢服务设施进行全面升级。利用相交道路名称对230处站名进行更名，方便乘客辨识。
此外，“十二五”期间，济南公交的快速公交（BRT）网络进一步拓展，新建二环西路（BRT） 走廊，开通快捷公交BRT-7号线、快速公交BRT摆渡线，快速公交BRT线路总长度达到了94公里。线路完善的同时，济南市交通运输局也在不断推进“五环九射”现代无轨电车网的规划。目前，规划已完成。按照计划，至2020年，济南将建成“五环九射”现代无轨电车网络，架设供电触线网179.1公里，无轨电车车辆规模达1361辆，线路总达长度308公里。按照计划，快速公交BRT系统将得到升级，升级后，这些线路将变为无轨电车快速公交BRT系统。车辆也将由现有的BRT柴油车，逐步更换为现代无轨电车。“现代无轨电车网将是我们‘十三五’期间的一个建设重点。”济南公交相关负责人说。
近几年，济南公交确立了“大力发展无轨电车，规模化推广使用清洁能源公交车，适度发展混合动力公交车”的技术路线。截至2015年11月，共有营运公交车4749辆，较“十一五”末净增762辆，涨幅为18.4%。车辆结构向绿色低碳方向发展，天然气公交车（CNG、LNG）、混合动力车、电车等绿色公交车辆共计2582辆，与“十一五”末相比，柴油车比重由77.85%下降到44.78%，绿色公共交通车辆比例由22.15%提升至55.21%，提前完成了公交都市考核指标。