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鲁网6月9日讯（记者 王文婷）记者今天从济南历城交警大队获悉，历城交警在济南首推“B+R”绿色交通模式，将自行车出行与BRT等公交方式相结合，为广大居民提供良好的中长距离出行服务，解决居民出行最后1公里的问题。
4000余次公交车每天运送五万多人 二环东路与花园路路口周边共有21路公交车（有46路、K55路、70路、75路、K93路、106路、夜605路、165路、10路、11路、30路、110路、118路、138路、K91路、308路、319路、201路、K163路、BRT4号线、BRT5号线）在此通过，每天约计4000余班次公交车站点停靠，近五万多人在此换乘。
自行车+公交车 解决出行“最后一公里” 历城交警在二环东路与花园路路口（环联小商品市场）设置“B+R”自行车停车换乘免费停车场，安装隔离护栏100余米，取缔机动车位15个，安装禁停隔离设施16个，安装自行车停车架240米，可停放自行车1000余辆。
换乘点的设置将自行车出行与BRT等公交方式相结合，分别发挥各自优势，不但可扩大和延伸BRT的影响范围，同时便于利用自行车实现居民出行点与公交枢纽间的换乘衔接，进而缓解城市道路的交通压力，为广大居民提供良好的中长距离出行服务，解决居民出行最后1公里的问题。实现绿色出行、公交优先、环保低碳的出行方式。
据了解，“B+R（Bike and Ride）”交通模式是指交通出行者先以自行车交通方式到达公交枢纽，再通过换乘地铁、BRT或其他公共交通方式到达市中心的一种交通出行方式。“最后一公里”是指市民从家里到公共交通站点，或在公共交通站点下车回家的这段距离。对于大部分市民来说，这段距离说远不远、说近不近，由于没有“补充工具”，不少市民只得花大价钱开私家车，或打车出行。
鲁网6月9日讯（记者 王文婷）记者今天从济南历城交警大队获悉，历城交警在济南首推“B+R”绿色交通模式，将自行车出行与BRT等公交方式相结合，为广大居民提供良好的中长距离出行服务，解决居民出行最后1公里的问题。
4000余次公交车每天运送五万多人 二环东路与花园路路口周边共有21路公交车（有46路、K55路、70路、75路、K93路、106路、夜605路、165路、10路、11路、30路、110路、118路、138路、K91路、308路、319路、201路、K163路、BRT4号线、BRT5号线）在此通过，每天约计4000余班次公交车站点停靠，近五万多人在此换乘。
自行车+公交车 解决出行“最后一公里” 历城交警在二环东路与花园路路口（环联小商品市场）设置“B+R”自行车停车换乘免费停车场，安装隔离护栏100余米，取缔机动车位15个，安装禁停隔离设施16个，安装自行车停车架240米，可停放自行车1000余辆。
换乘点的设置将自行车出行与BRT等公交方式相结合，分别发挥各自优势，不但可扩大和延伸BRT的影响范围，同时便于利用自行车实现居民出行点与公交枢纽间的换乘衔接，进而缓解城市道路的交通压力，为广大居民提供良好的中长距离出行服务，解决居民出行最后1公里的问题。实现绿色出行、公交优先、环保低碳的出行方式。
据了解，“B+R（Bike and Ride）”交通模式是指交通出行者先以自行车交通方式到达公交枢纽，再通过换乘地铁、BRT或其他公共交通方式到达市中心的一种交通出行方式。“最后一公里”是指市民从家里到公共交通站点，或在公共交通站点下车回家的这段距离。对于大部分市民来说，这段距离说远不远、说近不近，由于没有“补充工具”，不少市民只得花大价钱开私家车，或打车出行。