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济南时报


市民在黄标车提前淘汰补贴联合办公窗口排队办理业务 记者张刚 摄(资料照片)
　　时报3月7日讯 (记者赵璐 见习记者赵樱宁)6日，在十二届全国人大二次会议山东代表团的审议中，全国人大代表、济南市市长杨鲁豫介绍治理大气污染济南采取了回收黄标车的举措。今年1月起，济南正式对黄标车说NO，绕城高速以内禁行黄标车。环保部门计划，2015年底之前，全省淘汰全部黄标车及老旧车116万辆，济南市淘汰全部黄标车约3.8万辆。为加速淘汰黄标车的淘汰，补贴激励办法分四阶段跟进，目前已进入向黄标车宣战的第二阶段。
　　黄标车是经尾气检测后，低于国Ⅰ排放标准的汽油车，生产时间一般在2000年以前还有一种是低于国Ⅲ排放标准的柴油车，一般在2008年以前生产。不包括三轮汽车、摩托车、低速货车。
　　为鼓励黄标车淘汰，去年10月至当年年底，济南和全省同步，进入黄标车提前淘汰补贴第一阶段，也就是尽管车辆还没达到强制报废年限，但是提前淘汰的话能享受110%的补贴。记者从环保部门获悉，在第一阶段里，我市共有6000辆黄标车提前报废。
　　记者从济南市黄标车提前淘汰联合办公窗口了解到，为了加快审核进度，环保、公安部门都增派了审核人手。截至目前，我市已有8000辆黄标车申报提前淘汰，已拆解的达7300辆，剩余的车辆要经审查备案后拆解。记者了解到，实际领到补贴的车辆却不多，仅有1016辆。据联合办公窗口工作人员说，在已拆解的7300辆黄标车中，1000多位车主还没有及时登录省环保厅官方网站提交车辆信息。此外，在提交的信息中，存在大量的信息填报问题。工作人员说，其实车主不用麻烦，现在委托给拆解企业代办就可以了。
　　目前，济南市黄标车提前淘汰进入第二时段，这一阶段的补贴标准按照100%执行。今年7月1日至年底进入第三阶段，补贴标准为90%，最后一个阶段就是2015年全年了，按照80%补贴。