记者来到重庆大学机械工程学院教学楼后一间简陋车间，学生们正忙着赶工调试。记者看到，这辆方程式赛车长约3米，车身为红黑两色的钢架结构。“除了发动机、排气筒、减震器是购买的成品，车子的油箱、座椅等都是我们自己加工制作的。”该校机械工程学院研一学生、方程式赛车队长任玥告诉记者，车队是今年一月组建的，制造这辆新车已历时大半年，真正的组装是从7月开始。
“比如汽车座椅，要先做模具，再将碳纤维一层一层铺上去，总共铺了六层。”任玥表示，参赛的方程式赛车是严格按照美国机动车工程师学会标准进行制造的。合格的赛车，防火、多点式安全带、防撞缓冲结构等安全装置都不能少。“如果车辆起火，必须保证车手能在五秒之内跑出来，这正是座椅的设计要点之一。”
调试中，发动机发出强劲马力声，让队员们很是兴奋，“有种赛场奔驰的味道。”谈到赛车的性能，身为队长的任玥低调中透着自豪。他告诉记者，大学生方程式赛车出于安全考虑，排量限定得比较低，“但这辆车加速性能优异，经测试，0~100公里/时加速(即百公里加速)只需要短短5秒，甚至超越一些50万元左右的乘用轿车。”
据介绍，这辆赛车重量约260公斤，排量为0.6升，设计时速最高为每小时130公里，花费了20多万元，部分来自学校拨款，部分来自厂商赞助。“20万元主要花在一些部件上，比如发动机裸机要3万多元，ECU电子控制器3万元左右。”
据了解，中国大学生方程式赛车起步较晚。重庆大学机械工程学院自2011年组建赛车队，开始了重庆高校大学生方程式赛车之旅。任玥称，除了制造赛车，车队还要培训自己的车手。参赛类型的方程式赛车车手需要C1驾照，再就是体重轻，驾驶经验丰富。该校机械学院大四学生礼四同有幸被选为该车车手，他来自黑龙江，体重120斤，有一年多驾龄。