东门桥将进行下挖
东护城河通航工程改造作为护城河通航工程重要工程之一，目前进展如何呢？东门桥是否将整体抬升保证通航？昨日记者进行了实地探访。
[b]兴华门桥主跨基本完工[/b]
28日中午，记者在青龙桥附近注意到，不少游客划着小船悠闲地在护城河内游玩，由于在青龙桥北临时建了一座拦水坝，东护城河内的水位已经恢复。
拆除、重建兴华门桥是东护城河通航工程的重要内容之一。记者在现场注意到，原有的石砌兴华门桥早已拆除完成，一座崭新的兴华门桥雏形跨越在东护城河上。兴华门桥的主跨已经基本完工，施工人员正在进行两侧小拱的建设，重建后的兴华门桥主跨为15.6米，桥长26米，宽约11米，桥面机动车道为双向四车道。
据了解，原有的兴华门桥是一座三孔拱形石桥，桥长16.8米，宽7.8米，由于桥洞从高度和宽度上都无法保证游船通行，因此需要拆除。
[b]东护城河船闸可两船同过[/b]
在山大南路西延过护城河桥南约100米左右，是东护城河船闸的位置，记者注意到施工人员临时在河道内修建了一条道路施工，由于施工单位在沿线用高高的围挡将施工现场封闭起来，无法进入探访船闸建设的进展情况。
据介绍，东护城河游船到时，一侧闸门开，闸内水位与上游齐平。船进闸，舱门轻轻关闭，闸舱内泉水从两侧廊道平稳外泄，当水位与下游水位齐平，船便可以缓缓驶出。
据了解，东护城河船闸工程占地面积4800平方米，船闸采用过船闸方式，上游控制水位26.5米，下游控制水位23.92米（大明湖水位相同），东护城河船闸建成投入使用后，将大大增加通航运力，进一步改善下游水质，为泉城再添一道亮丽的风景。
[b]东门桥将深挖保通航[/b]
东门桥作为游船进小东湖之前的一个门槛，既有东门桥无法保证游船通行，此次将如何改造才能保证游船通过呢，是整体抬升还是其他办法呢？
昨日记者在施工现场注意到，施工单位已经将东门桥封闭，在东门桥北侧，原有的拦水坝已经拆除完成，施工人员正在桥下对拦水坝的水泥墩子进行拆除。
现场的一位工作人员告诉记者，由于东门桥建桥时间比较久，此次借东护城河改造工程，将对东门桥进行整体加固，同时为保证通航，将对东门桥的三个桥洞进行下挖。据介绍，为了保证汛期护城河泄洪，东护城河的桥梁建设预计在汛期之前完工。
文/图 记者 孙晓伟