舜网-济南日报author: 焦小超 盖幸福 周福宝
正在建设中的齐鲁创新谷。
千亿产业有多少，正成为衡量城市经济发展水平的一个重要指标。在刚刚闭幕的济南市第十一次党代会上，济南提出要重振产业雄风，大力实施十大千亿产业创新计划，全面推动产业转型升级。
那么，作为经济发达省份的省会，济南如何才能壮大千亿俱乐部，彻底打好翻身仗?千亿产业更需千亿级企业支撑，怎样才能催生大体量的领头企业?
A走出个头不小，长大很难怪圈，需政策给力
济南的传统产业，经过多年发展，已具备一定产业基础，掌握大量技术，打造千亿级产业集群，肯定不能完全抛开传统支柱产业。不但不应另起炉灶，还要往炉膛里添把柴，鼓足风。
以装备制造业为例，济南并不缺乏老牌的装备制造企业，但很多企业常年维持在百亿甚至几十亿的体量下，受技术落后、创新力不足、与技术成果转化对接断档等因素制约，个头不小，长大很难。
像装备制造业这样的传统产业，急需转型方能突破。如今，装备制造业已向智能制造方向转变，转得越早，转变越大，技术越领先，则后劲越足，越能在产业升级中担当重任。转型升级并非一句口号，而需实实在在的行动。培育千亿级产业集群需要良好的环境，不能仅依赖企业自主、自发的行为，更需要城市提供产业引导、政策鼓励、资金扶持等。
让我们来看看外地传统装备制造业是如何实现逆袭的：2015年，天津市加快龙头企业培育，推进优势企业重组整合，打造10家千亿级总部企业、100家百亿级龙头企业安排30亿元财政资金，对中小企业、科技型企业和科研院所通过融资租赁购置的先进研发生产设备，经认定后给予租赁额综合费率中5个百分点的补贴，支持1000家左右企业开展技术装备改造。
要让济南的装备制造业向千亿级集群快速突破，还必须善用外力：天津新阶段重点规划的4条千亿级产业链中，以数字液压、加拿大ESI机器人项目为龙头的智能装备制造产业链是装备制造业的延伸。杭州则吸引福特汽车整车生产落户，并于2015年实现投产，每年可生产25万辆汽车，年产值高达500亿元，而在建的二期生产线，产值突破千亿元。
借用外力，欲在招商大战中抢占先机，当然离不开政策支持。
B千亿级产业不是靠时间养成的
打造一批千亿级企业或许很难：在中国A股市场，大约只有23家市值千亿级别的大公司，这些公司大多数是在垄断行业，如金融、石油、电力等行业，国有四大银行总市值约3.9万亿人民币。
或许打造千亿级规模的产业集群相对容易些：全市年营业收入超过100亿元的企业超过20家，从产业角度来讲，电子信息、机械设备两产业总值均超千亿元人民币，在最近两年济南大力发展轨道交通的刺激下，我市交通装备产业总值也很快突破千亿元。排在前三大产业之后的石油化工、新能源及节能环保、电力装备、生物医药等有望跻身千亿级产业俱乐部。
但是，有望并不代表靠时间的养成。一方面，一些行业存在先天的体量制约，被限制在几百亿的规模之内，很难实现量的爆炸式增长。另一方面，随着产业更迭和替代，有些传统产业日渐萎缩。一个不得不面对的现实是，靠传统行业已很难拉起千亿级产业。要想在传统行业中通过时间的培育形成像奔驰、西门子这样历史悠久且体量庞大的企业实在太难。发力还需靠新兴产业和有发展潜力的产业。很多千亿级企业，从一开始就呈现出爆炸式增长，从百亿到千亿，费时也许并不长。
未来济南，哪些产业能向千亿级发展?智能制造、智能装备、生物医药以及风口上的互联网产业和电子信息产业，将承担起发展千亿级产业的重任。济南的千亿俱乐部需要像华为、小米等这种以科技引领的技术创新企业，需要像京东、顺丰等以新模式起家而业务扩展至全国的模式创新企业，甚至于需要像今日头条、摩拜单车这样的在移动互联网风口上的领域创新企业