2月10日，记者从全市交通工作会议上获悉，济南网约车一个月共征集7522件、3万余条有效意见。虽然全市有近四千辆网约车日接单10次以上，但是参加网约车预报名的尚不足五千人。今年的出租车退旧更新方案中，济南新增加了舒适型、个性化以及新能源车型，不乏SUV等高端车。为减轻出租车司机负担，济南出租车经营期限可以在协商一致的情况下延长至六年半。
网约车政策未公布不少司机选择观望
2016年11月12日，济南市起草了《济南市出租汽车行业改革实施意见》(征求意见稿)和《济南市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(暂行)》(征求意见稿)(以下简称“实施细则”和“管理办法”)，并公开向社会公众征求意见。
实施细则规定，在济南从事网约车运营的车辆需为济南本市号牌的7座及以下乘用车，车辆使用性质登记为预约出租客运，车龄距初次注册登记之日未满3年。细则同时规定，新能源汽车轴距2600毫米以上、综合工况续航里程达到250千米以上，非新能源汽车轴距2700毫米以上、车辆购置的计税价格12万元以上。
虽然济南对网约车轴距、车价做出的要求并非最严格，但是公布后依然引起了不少争议。2月10日，济南市交通运输局城市公共客运管理服务中心(以下简称“客管中心”)发布消息称，一个月共收到有效意见7522件，共30738条。
而按照客管中心的统计，济南市现有5家较大的网约车平台公司(滴滴、优步、易到、神州、首汽)，2016年9月份以后，五家平台日均接单量10.2万次，其中日接单量10次以上的有近4千辆。
不过，记者登录济南市网络预约驾驶员预登记系统后查询到，截至2月10日下午，全市仅有4800余人进行了报名，不到5000人。不少市民认为，济南市网约车政策迟迟没有发布，所以目前处于观望态度的人很多。
出租车新增多种车型舒适型车经营期限为8年
目前济南出租车主体为传统巡游车，除了5辆无障碍出租车和10辆商务车外，其他出租车多为车价在8万—10万的常见车型。记者从全市交通工作会议上得知，济南将新增舒适型等多种类型的出租车，其中舒适型出租车首次规定经营期限为8年。
《济南市2017年度巡游车退旧更新工作方案》(以下简称“工作方案”)中提到，济南出租车将会有普通型巡游出租汽车、舒适型巡游出租汽车、个性化服务出租汽车以及新能源出租汽车。
其中普通型为大街上跑的薄荷青出租车，运价政府定，经营期限为6年。舒适型为康福兰色，运价实行政府定价或者政府指导价，经营期限为8年，到期报废。
“因为车价较高，所以起步价也会高于普通出租车，起步价估计在12元左右。”省城一出租车公司管理人员说。
个性化车为七座以下轿车、SUV或者MPV车型，运价实行市场调节，不得巡游揽客，不得和巡游车混合排队。经营期限为8年或者行驶满60万公里报废。无障碍车主要有无障碍出租汽车、商务用车、老年人用车等等。
除了上述几种车型外，济南还将推出新能源出租汽车。新能源车车身颜色同巡游舒适型，运价实行政府指导价，经营期限同样为8年。“估计今年能有七八百辆出租车退旧更新，这些新车型的份子钱、市场前景以及乘客接受度怎么样还很难说。也就是说，虽然出租车公司能选择这种车型了，但是还要政府相关部门制定配套政策。”上述出租车公司管理人员说。
经企业与驾驶员协商普通出租车可开六年半
在2017年出租车的退旧更新方案中，记者注意到，普通出租汽车经营期限仍旧为6年，但是自愿提前报废车辆的可以延长经营期限半年，但需企业与驾驶员协商一致。由6年改为6年半，这在之前从来没有提过。
而按照之前的规定，济南普通巡游出租车的经营期限雷打不动为6年，报废期限为8年。随着出租车性能提高以及“的哥”驾驶水平的提高，车辆到点下岗的“一刀切”模式受到了诟病，因为6年后的出租车可能性能还不错，仍旧具备营运能力。
济南某出租车公司管理人员说，一般来说，出租车6年跑60万公里就行了，但是有些跑不到，可能仅仅开了50万公里，或者驾驶员很注意保养，车辆车况较好，就没有必要接着退出营运市场。
“驾驶员跟出租车公司协商好之后，驾驶员再开半年，挣半年的钱后车辆直接报废。出租车公司象征性地收取一定的承包费，驾驶员收入增加了，公司也获得一笔收入，这样对企业和的哥都有好处。”上述出租车公司管理人员说。
延长半年营运期限后出租车司机的负担或将减轻不少。在2017年退旧更新方案中，济南明确了承包费由政府定价过渡到四方(企业、行业协会与驾驶员、工会)协商确定，实现风险共担、利益共享出租车运价由政府指导并实施动态调控。