答：57%以上在旧城，“南居东工”格局显现
样哥分析数据发现，济南城市东部高新区岗位功能逐渐增强，而南部居住密集区居住功能日益凸显，“南居东工”的城市人口分布格局逐步形成。
为啥说“南居东工”？且看下面的数据：2015年，城市工作人口主要集中于旧城分区（二环以内），人口数量占总人口的比例近58%。其中，东部高新区工作人口密度与旧城分区工作人口密度量级相当，且呈逐年上升趋势，较2013年增长了46.8%，成为典型的以工作为主的交通吸引区域。未来，伴随中央商务区、汉峪金谷等大型金融、商业用地的投入使用，高新区岗位功能将会更加明显，诱发强烈的居民出行需求。
同时，目前南部居住密集区成为典型的以居住为主的交通发生区域，交通产生强度较高。未来，随着鲁能领秀公馆、中海国际社区等大型社区全部入住后，南部居住密集区居住功能将会更加显著。
四、济南人坐公交啥特点？
答：“东西为主、南北为辅”
通过公交IC卡及GPS数据分析发现，济南市公交客流呈现不同的时空分布规律。空间上来看，公交客流产生吸引集中在大型交通走廊沿线，呈“东西为主、南北为辅”的布局，旧城分区、大辛河分区分担率相对较高。时间上来看，公交客流全天呈“M”型变化特征，高峰客流主要集中于07:30-08:30，且高峰平峰分化较明显。
将现状公交线网与居民出行需求进行叠合分析发现，现状公交线网已覆盖我市绝大部分客流通道，公交客流与总体出行需求趋势基本吻合，能够较好地满足市民出行需求，且公交线路覆盖较好的区域公交分担率相对较高。
（本文数据和图片由济南公交总公司提供，转载请注明来源）