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济南市城镇体系规划示意图 生产总值年均增长8%左右 五年后的济南将是一个什么样的发展水平？ 在十三五规划中， 通过一系列目标绘就了未来济南的形象。 其中， 济南确定地区生产总值年均增长8%左右， 主要经济指标增速高于全省平均水平， 提前实现地区生产总值和城乡居民收入比2010年翻一番。
面对一些长期以来的发展短板， 济南在十三五规划中也提出了解决方案： 形成产城融合、职住一体的城镇发展格局。 黄河带动战略及北跨发展取得重大进展， 县域经济实力跨越提升，市区交通拥堵局面大幅缓解。
在发展目标中， 济南招商引资增长率从最初版本的10%增长到了15%， 招商引资除了要有好的营商环境， 良好的生态环境也是加分项。 十三五期间， 济南提出要大幅提高能源资源利用效率， 大气和水环境质量持续改善， 建成全国生态文明先行示范区。 正常降水年份泉群保持长年喷涌， 山、 泉、 湖、 河、 城的城市特色更加鲜明。
违规露天烧烤将全部依法取缔 进入春季， 济南的空气质量较冬天有了一定的改善， 但是空气质量优良的天数还是不多。 在十三五规划纲要确定的目标当中， 到2020年， 济南空气质量改善率要比2015年改善20%， PM2 . 5也将从2015年的90微克/立方米降低到75微克/立方米。
为了达到这些目标， 有很多措施与市民生活密切相关。例如， 济南提出深入实施机动车环保监控、 新能源和清洁能源汽车推广、 路权分配改革、 公交优先提速、 停车管理增效、 燃油品质升级、 智慧交通等工程， 加快推进机动车污染综合防治。
此外， 还要加强餐饮油烟整治， 违规露天烧烤也将被全部依法取缔。
东部老工业区搬迁在十三五期间将进入关键时期。 据了解， 济南将综合考虑各种因素，对企业搬迁实行 “一企一策” ，创新搬迁改造组织模式、 资金筹措模式、 公共服务设施建设与运营模式、 土地治理与开发利用模式， 加快搬迁改造工作进度， 到2020年基本完成搬迁改造任务， 从根本上消除城区主要工业污染源。
此外， 还将积极开发利用太阳能、 风能、 生物质能、 地热能等可再生能源， 到2020年非化石能源占一次能源消费比重提高到8%。
治霾还需技术支撑。 济南将畅通城市风道， 实施 “引风吹霾” ， 改善空气污染扩散条件。 推进智慧环保建设， 整合监测网、监测站等资源， 建立气象、 环保联动信息平台， 完善全要素、 全覆盖的生态环境立体监测网络。
新增4000辆公交车空调车比例达七成
随着机动车数量的增加，济南的交通也变得越来越堵。未来五年， 车辆还会增加， 有什么办法能让路变得畅通起来吗？ 对此， 在十三五规划当中，济南也拿出了多方面的措施。
在交通网络建设方面， 将在确保泉水保护万无一失的前提下， 按照 “环线＋放射” “地上＋地下” 的结构布局， 加快城市轨道交通建设进度， 到2020年实现R1线开通运行。 此外， 还将加强干支路建设， 打通 “断头路” 和封闭街区， 提高路网连通性和可达性， 并将新增一批慢行道路系统和行人过街设施。
具体来看， 在道路骨干网络建设方面， 将实施二环南路东延、 北园高架东延、 二环西路南延、 顺河高架南延、 二环东路南延工程， 建设快速路42公里，新建主干路178公里。 济南的支路建设还很不够， 路网密度偏低。 在十三五期间， 新建次干路145公里、 支路182公里， 推进交通微循环。
道路乱停车也是增加交通拥堵的一大因素， 在规范停车方面， 济南将严格落实停车库（场） 配建标准， 加快老旧住宅区停车改造和公共停车场建设， 鼓励单位与居民区实施错时停车， 实施差别化停车收费政策等措施。
在公交系统建设方面， 济南将通过开辟高峰线、 通勤快线、 社区公交、 建设公共自行车租赁系统等措施解决公交出行“最后一公里” 问题。 并且明确目标： 到2020年， 建成公交专用道360公里， 城区公共交通站点实现500米全覆盖， 公共交通在机动化出行中的比例提高到60%以上。 十三五期间， 还将购置车辆4000辆， 空调车比例达到70%。