济南时报
19日，记者来到济南燃料集团总公司所属的4家煤店：万紫巷煤店大门紧闭，曾经的储煤仓库已清空回民小区煤店只剩锈迹斑斑的机器，厂房租给了附近餐饮店永庆街林南煤店则打出了整体转让招牌明湖路煤店还有工作人员值守，但称已停产几个月……据了解，从今年开始全市推广清洁型燃煤，致使蜂窝煤没了市场、煤店集体关停。
2015年11月，万紫巷煤店的靳咸文在送煤。
2016年11月19日，万紫巷煤店大门紧闭，曾经的送煤工都已经离开。记者王锋 摄
燃煤、机动车尾气、扬尘、工业生产……这些都是雾霾天的帮凶。那么，为何在全市推广清洁煤大半年之后，有市民直呼买不到清洁煤。又是为何，作为减少尾气排放的举措之一，新能源汽车从2014年推广以来发展如此缓慢?
【全市推广的清洁煤为啥买不到?】没有不供应，组织和宣传有不到位地方
2015年济南市环境空气中PM2.5来源解析，燃煤产生的PM2.5占了总量的27%，成为大气环境污染的最大元凶。而作为改善大气污染的一项有效措施，民用清洁煤的推广在今年上半年被提上日程。但截至11月初，有不少市民反映买不到清洁煤。有的被告知清洁煤不供应了，有的则被告知过了集中配送时间。那么，作为一项惠民利民的民生工程，清洁煤为什么不能随用随买呢?
济南市经信委主任李会宝解释，没有说不供应，可能是在组织和宣传方法上有不到位的地方。他表示，到11月底前，还有一次集中购买，如果市民想购买清洁煤，报到村委会和办事处后，最晚10天之内就可以送货，申报集中的话也有可能3天内就可收到清洁煤。此外，过了11月，市民也可以继续购买，但可能等待到货的时间会稍微长一些，因为清洁煤需要从淄博拉到济南。
“大幅降温就要来了，那些没买到清洁煤的老百姓如何度过这几天?”山东大学政治学与公共管理学院院长于萍说，全市大约有26万户需自主购买清洁煤，目前尚有5%也就是1万多户市民没用上清洁煤……
【新能源汽车推广为何如此难?】暂无补贴计划，充电桩建设政策正在制定
一家新能源汽车销售公司负责人表示，去年每月的销售量能达到15-20辆，今年每月降到了10辆左右。他说，从全国来看，这个量微不足道，北京、上海每月销售都要在两三千台，处于供不应求的状态。
分析新能源汽车推广难的原因，该负责人表示没有相应政策是其中一个因素。这个说法得到另一家专做充电桩工程企业负责人娄先生的认可。他说，一般城市对于新能源汽车的销售都是国家补贴外加地方补贴，但济南没有出台这样的政策，地补自然也没有到位。比如，在济南和青岛买一辆纯电动车价格会差5万元左右，而这5万元恰恰是差在地方补贴上。除了没有政策出台外，娄先生表示，充电基础设施的建设是新能源汽车推广难的另一因素。他介绍，北京新能源汽车公共汽车充电桩达2万以上，而济南不超过100个。
对此，李会宝表示，还没有听说济南要出台相关新能源汽车补贴政策的消息。市发改委能源交通处处长边家奎介绍，加快充电桩建设的意见正在走程序，很快就会下达。