济南多处小区及公共场所自行车专用停车处缺失、空间不足。图为6月3日，在泉城路东段，由于附近没有统一存放点，车主将自行车锁在了路灯杆上。
记者谢永亮 摄
《济南市城市交通综合整治三年行动计划(2012-2014年)》提到，济南将着手解决最后一公里问题，并大力发展绿色交通，倡导自行车出行。同时要求居住区、公共设施要为自行车提供足够的停车空间和方便的停车设施。记者探访，济南多处小区及公共场所存在自行车专用停车处缺失、停放空间不足等问题，市民想要低碳出行，却无奈找不到安全、便捷的自行车停车处。
随着天气转暖，骑自行车上班的市民越来越多。骑行一族纷纷反映，想要低碳出行、绿色出行，不料却找不到安全、便捷的停车处，只能随意乱放&mdash&mdash&mdash 两辆自行车锁在一根停车位的指示牌杆上，无处可依的自行车们横七竖八地停在路边，有的甚至停在了盲道上&hellip&hellip
3日上午，记者在历山路一写字楼前看到，随处停放的自行车可以称得上千姿百态。每天这堆自行车都堵在门口，挡道不说，看着就感觉乱糟糟的。在这家写字楼工作的董女士抱怨。附近一家小店老板说，他的店靠近一座写字楼，去里面办事的人经常把自行车或电动车停在他的店门口，车多的时候行人都得绕着走，有时甚至会影响到店里生意，无奈之下，他只好自己去把自行车摆整齐。不是我想挡路的，想规矩也没有地方啊!其实，自行车一族也有苦衷。在历山路与花园路路口，记者看到一名到银行办理业务的市民将自行车锁在了一处停车位与人行道之间的护栏上。单独锁自行车容易丢，又没有专门锁车子的装置，没办法。这名市民表示。此外，在北园大街多处BRT车站附近，市民骑自行车到这里来换乘BRT，成百辆自行车或电动车不规范地停在站点附近。
据了解，2012年9月份出台的《济南市城市交通综合整治三年行动计划(2012-2014年)》提到，济南将着手解决最后一公里的问题，并大力发展绿色交通，倡导自行车出行。该计划中还提到济南将在著名景区、居住社区以及大型交通枢纽等人流集散地设立自行车租赁点，同时为自行车提供足够的停车空间和方便的停车设施。
记者探访了济南多处公共场所、小区发现，自行车停放确实存在一些问题。据了解，由于专用停车点缺失，大部分自行车停车点都是自发形成的，尤其是几处医院以及学校周边的情况尤为明显。可以停进来，不过得靠边，不能占了车位。问及是否能停自行车，历山路一座写字楼的停车场管理员给出这样的回答。
相比之下，市区内几处车站以及大型超市都设有专门的自行车停车架供自行车停放，但也面临着停车空间不足的问题。平日里还好，每逢过节的时候根本放不下。一家大型超市的自行车停放处管理员说。
记者了解到，不仅多处老旧小区没有自行车停放处，一些新建的封闭式小区也没有为自行车停车留出一席之地。一说停车位，现在想到的都是汽车停车位，有空间首先考虑先让汽车停放，极少考虑自行车。有市民表示，现在汽车越来越侵占了自行车的存放空间。