记者体验济南市"最挤公交车" 后门处堆了7层人
来源： 生活日报 作者 王健
近日,有不少网民在论坛里热议“哪路车是济南最挤公交车”,早晚高峰时段的BRT、119、202等公交车悉数上榜。
济南的公交车为啥这么挤?记者采访发现,除了客流量大、配车少等因素,交通拥堵也是造成公交车厢拥挤的重要原因。
乘客多,BRT最多每天运8万人次
济南公交的相关人员介绍,目前公交车拥挤的主要原因是客流量大。
102路是济南公交配车最多的线路,配有60辆公交车,早晚高峰时间每隔1-2分钟就有一班车从场站发出。“就因为102路最好等,所以吸引了大量客流。”102路车队负责人张鲁说,另一方面,102路途经济南大学、泉城广场、经七路,本身客流量就很大,上周赶上学生开学,周六一天102路的客流量达到了56000人次。
BRT、1路、18路等拥挤的原因与102路类似。BRT自2008年开通以来,就因为其有专用通道保证,车速快,再加上济南市“两横三纵”的BRT网络,乘客可以在许多站点实现免费换乘,所以线路吸引力大。BRT1号线单日客流量最高可达8万人次。
交通拥堵,公交优先难保证
公交车上人挤人,交通拥堵是重要原因。一位公交内部人士告诉记者,如果不堵车,所有公交车都能跑起来,绝对不会出现公交车这么拥挤的现象。“归根结底,还是济南太堵,私家车太多。”
济南公交总公司营运市场部部长邓军航认为,保证乘客乘坐公交车舒适度,公交公司的确需要根究客流情况,合理安排车辆班次,优化公交线网,但关键是治堵。由于道路拥堵,公交车运能下降。他举例说,本来一小时可以通行20辆车,拉1800人,但是由于拥堵,可能现在一小时只能通行十三四辆车,运能下降,导致公交车内拥挤。
“治堵的思路应该是保证公交优先。”邓军航说,现在济南公交每天承担着240万人次的运量,治堵应该站在这些人的角度,保证他们能够正常出行。
除了交通拥堵,公交信号难优先也是重要原因。虽然有专用道,但是早晚高峰时,很多BRT车辆都会因为等信号耽误很长时间。
线路待优化,配车待提升
采访中,不少车队反映线路配车数量有待提升。快速公交一队队长佘丽敏说,虽然BRT1号线有35辆18米大车,但是高峰时客流量太大,车队面临的压力不小。
119路所属车队一位工作人员告诉记者,高新区近几年发展迅速,随着政府部门搬迁到经十东路两侧,高新区新建小区越来越多,“而且齐鲁软件园附近的公司更是数以千计,员工都得9点之前到岗”,这导致目前的公交线路无法满足乘客出行需求。他坦承,高新区公交线路还需要加密。
也有不少乘客反映,虽然高新区新加了几条线路,但是K160、K163等不能使用月票,对于很多上班族来说不合适。