山东商报 记者 曹建民 王晓峰
最近，王先生在为停车位的问题发愁。王先生家在经十路一新建社区，家里有两辆私家车，但只是在地下车库有一个产权车位，经常要为另外一辆车找“窝”。昨天，王先生提出了一个办法，能不能自己在产权车位上建一个小型双层的立体车库，解决停车的问题？ 【家里两辆车只有一个停车位 俺能自己建个立体车库吗？】王先生说，楼下的地下车库层高很高，差不多有四五米，以前停车的时候每天都觉得这么大空间不能充分利用，怪可惜的。不久前，他和朋友聊天，说到了这个问题。朋友告诉他，在南方的一些社区，很多有车一族都在产权车位上安装了一种家用的双层立体车库，一个车位停两辆车，很适合王先生的问题。王先生一听，很是兴奋，“立体车库的事情我知道，济南就有这种大型设备，我也见过，这个家庭立体车库是咋回事？”朋友介绍，家用立体车库其实就是大型立体车库的简化版，原理也相似，都是通过机械动力将车辆提升起来，只是个头小了很多。“问题是，物业能答应吗？”王先生兴奋之余，觉得这件事在小区里没有先例，不知道物业会不会同意。王先生能做第一个吃螃蟹的人么？【建个人立体停车位有点困难】 【涉及授权、供电和安全问题】昨天上午，记者就此事咨询了王先生所在小区的物业。物业部经理霍先生听到王先生的设想之后，也觉得这个想法挺新奇，“不过这位业主还没有向我们提出申请。”霍经理介绍，小区兴建之初对车位问题做了规划，目前基本上能满足业主的停车要求，王先生一家两辆车但仅有一个车位的情况并不普遍。“王先生的想法能变成现实吗？”记者问。霍先生想了一会儿，说，“有点困难。”“想法不错，不过我觉得不一定好办。”霍先生解释，虽然车位产权属于业主，但是安装立体车库，可能涉及到变更建筑结构的问题，这需要审批，另外也需要相邻业主同意，他需要先做通邻居的工作，而且立体车库动力还涉及到供电线路问题，此前地下车库内并没有做出这样的设计，单独布线存在一定的安全隐患。霍先生说，他需要向上级汇报，讨论结果大约需要一周的时间。技术不存在问题 一到三万元就能做出来对霍先生的答复，王先生并没有感到意外，物业说的问题他也考虑到了，不过他觉得物业最终还是会同意他的提议，“因为这是双赢的好事。”“车位产权是我们的，物业今后的收入只有车辆管理费。可立体车库建成之后，一个车位变成两个，物业收取管理费也翻倍了，何乐而不为呢？”如果立体车库能获得物业批复，那么技术上存在障碍吗？记者就此事咨询了济南市立体车库生产厂商济南天辰机械集团，山东区经理杨先生介绍，家庭式小型立体车库并不存在技术困难，国内已经有企业涉足这一领域。天辰机械也可以为客户提供这种定制业务，每套家用立体车库根据客户需求不同，售价在1万元至3万元之间。“总体来说，还是个新鲜事物。虽然大型立体车库获得了较高的认可度，但是这种基于产权车位的小型立体车库，还没有这么高的认可度，甚至知晓率都很低，业主如何才能申请建造使用这种车库，还没有明确的流程规范，这一产业也需要社会的关注。”【家庭立体车库大猜想 能省钱还能赚钱】“一套立体车库造价一至三万，两家人买一个车位就够了。”市民孙先生得知这种小型家庭立体车库的建造价格时，算计着定制一套这样的设备能为自己省多少钱。据了解，因为停车位紧张，省城为数不少的新建社区的产权停车位标价已经达到七八万，这个价格甚至比买一辆经济型轿车都贵，“两家买一个车位，再弄个立体车库，几乎省了一半的钱。”孙先生跃跃欲试，跟记者要走了立体车库安装企业的电话，说要回家找物业问一问。除了与邻居分摊车位费用，还有市民突发奇想，在小区内向没有买到车位的邻居出租上层车位，赚租金也不错。对此，也有车友担心，这种小型立体车库虽然方便，但是从安全角度，目前还不知道国家是否有相关的标准。“毕竟这种产品使用率很高，一旦造成财产损失甚至人身伤害，那就得不偿失了。”车主胡先生不无担忧地说。