来源： 济南时报
记者遇到的“李鬼”出租车
在长途汽车总站附近，市民王先生上了一辆显示“空车”的出租车，到目的地后才发现，该车有计价器，外形和出租车很像，但不开发票，原是假冒出租车。20日，他向记者反映。济南市天桥区相关部门工作人员表示，“李鬼”出租车在济南的数量愈演愈烈，都是从上海淘汰的出租车。相关人士称，目前济南城区至少有80辆此类假冒出租车未被查处。
记者探访
守了俩小时，“李鬼”出租现身拉客
21日9：20，根据王先生举报的地点，记者来到济南长途汽车总站附近的济泺路、北园大街等处，盯守颜色为薄荷青的“李鬼”出租车。
在制革街东边路口处，一位司机告诉记者，自己经常看到这种假冒出租车在附近拉客，但行踪不定。“不好找，他们偷偷摸摸地开，不会停在路边等客。”
11：50，一辆挂着“闽JL1621”牌照的薄荷青假冒出租车朝制革街路口处驶来。记者在司机携带的行车证上看到，该车的使用性质是“出租转非”，到2015年报废。
汽车总站附近一执法人员告诉记者，21日9：00，他在凤凰山路也见到一辆挂有福建牌照的假冒出租车;19日9：57、12：47，通过监控发现在制革街路口，两部“李鬼”出租车正在拉客。
利益驱使
2万购买上海淘汰车，挣“黑钱”仅交油钱
相关知情人士表示，目前济南行驶的“李鬼”出租车都是上海淘汰的下线出租车，因为颜色和济南出租车颜色很相似，所以不少人买来从事黑出租行业。
“车主最初买到旧车后，在济南落户，挂上鲁AT的牌照后，冒充出租车拉客。”该人士称。
他说，这种车一般已开了五六年、行程80-100万公里，在二手车市场上2万元左右就能买到。车主开着“黑车”只要付油钱就行，不用交什么费用，两三个月就能把买车成本挣回来，绝对是暴利。“成本低、收入高，使得黑出租司机不惜以身试法。”
部门说法
济南出租车将考虑实行专用色
上海淘汰出租车之所以被不少黑出租司机“盯上”，在济南“泛滥”，一大原因就在于两地出租车颜色都是薄荷青。对此，市城市公共客运管理服务中心相关人士称，济南本地出租车6年进行一次更换，按照相关规定，届时车身须“去色”，将颜色改成民用的白色。“上海淘汰的车辆能流入济南，和其‘去色’没落实好有关，这是不负责任的。”
该人士称，薄荷青不是济南出租车的专用色，为了避免今后这类假冒出租车的出现，将考虑更换出租车的颜色，实行专用色，避免与其他城市出租车“撞色”。
整治现状
至少80辆假冒出租车未查处
市城市客运管理服务中心相关人士称，他们也掌握不少从上海淘汰的薄荷青出租车的信息，去年查处了近20辆薄荷青假冒出租车。“下一步交通部门拟与天桥区相关部门联合打击非法营运，建立长效机制整治黑出租。”他说。
天桥区窗口整治办工作人员表示，他们在日常巡查中时常发现这种“李鬼”出租车，以前都是挂鲁AT牌照，现在越来越多地出现了外地牌照。“由于没有相关执法单位的授权，我们发现该车后只能登记备案，没法进一步查处。”该人员称。
相关执法人员介绍，现在济南已不给这种车挂牌了，这些车于是又挂着枣庄、泰安等省内其他城市乃至福建等省外牌照继续拉活。据其介绍，在济南超百辆此类黑出租中，至少有80辆未被查处。