济南车友热议吉利并购:沃尔沃车主最关心售后
29日，吉利并购沃尔沃的消息一经披露，济南的车主和潜在消费者马上分成了两派阵营。支持者认为，一旦以后沃尔沃国产化，价格将更低，只要质量上乘，谁当老板无所谓。而消极阵营则认为，一向以价格低廉知名的吉利，可能会让沃尔沃的品牌大打折扣。
“尽管吉利说会保持沃尔沃的原品牌，但我还是觉得心里酸溜溜的。”高新区沃尔沃S40车主严先生29日告诉记者，自己的车是几年前买的，尽管是长安汽车生产，但总体保持了进口车的质量。
严先生担心，吉利并购后，沃尔沃的品牌会在形象上大打折扣。“吉利汽车长期坚持低廉、简单的造车理念，沃尔沃换成吉利后，总是让人感觉有些别扭。”
相反，现在开吉利汽车的车友则有种从平民车升华到贵族车的感觉。吉利车主张女士去年买了一辆优利欧，主要用于接送孩子。尽管也属于有车一族，但在很多人的观念里，吉利车纯粹是代步工具，这让张女士也觉得爱车有些“拿不出手”。
不过吉利并购沃尔沃的消息传出后，张女士显得很兴奋，她说：“现在谁都不能小看吉利了，毕竟‘家族’里有豪车沃尔沃垫底，整体形象也会得到很大提高。”
记者29日对一些车友会论坛上的沃尔沃用户采访了解到，尽管多数人表示心里有些“酸溜溜”，但他们还是对吉利收购沃尔沃持肯定态度。“沃尔沃代表的是一种高贵、低调、典雅的形象，而吉利本身恰恰缺乏这些内涵。”
在爱卡车友会沃尔沃专区中，大量准沃尔沃车主对吉利收购沃尔沃发表了自己的看法。
支持者认为，沃尔沃的上一个老板是福特，但沃尔沃一直保留独立品牌，被收购后沃尔沃销量不降反升。因此他们认为，无论谁是老板，只要沃尔沃的安全性始终如一，销量应该不会受影响。
但更多准车主则认为，如果沃尔沃各车型能够国产化，那么价格肯定会比整车进口以及合资生产要低很多，这对他们来说是件好事。
对现有的沃尔沃车主来说，他们已经习惯了长安系统的销售、保养途径，吉利并购之后，长安沃尔沃是保留还是更换成吉利系统，原车主以后保养汽车会不会碰到麻烦，无疑是他们最担心的。
29日，沃尔沃山东富豪4S店林女士电话告诉本报记者，经销商应该不会对4S店进行调整，毕竟沃尔沃是作为一个独立的品牌运营，不过这最终要看吉利集团的决定。
长安汽车总裁张宝林此前也曾表示，目前长安所承担的沃尔沃的项目没有任何变化，他们跟沃尔沃有一个比较详细的合同，现在还在继续执行，没有受到影响。
据了解，根据此前长安与福特汽车及沃尔沃轿车的三方协议，长安生产沃尔沃S40及S80L车型的生产期限为10年，即S40要由长安代工至2015年，S80要到2018年。