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[/b]熊猫是吉利子品牌全球鹰下识别率最高的车型，公众也是通过熊猫认识到全球鹰的。相对QQ和F0，熊猫的外观设计更具创造力，也更和谐，是自主品牌难得的佳作。单从这一点，全球鹰就为自主品牌开了一个好头。不过由于销售渠道的问题，熊猫的销量一直火不起来。3年10万公里的保修期作为一款微型车来说，已经非常不错。
[b]瑞麒M1 3.88万-6.08万 4年12万公里[/b]
瑞麒M1的销量真不怎么样，品牌知名度不高，定价也偏贵是内里原因。不过从奇瑞对瑞麟这个子品牌定位的确是较高的。M1的定位是一款精品小车，数字化功能很多，智能驾驶系统、数字泊车辅助系统等。不过这一车型似乎真的太注重于概念了，性价比有所欠缺。
在保修政策上，4年12万公里在同级车内里是绝无仅有的。超长的保修期反映了厂家打造一款精品小车的决心和信心。当然，通过提高保修期来提升产品乃至品牌的形象，这些都是厂家所考虑的。
[b]飞度 8.98-12.98万 3年10万公里[/b]
飞度刚刚推出了新改款，增加了全景天窗，修饰了前脸和尾部。飞度曾经是国内小型两厢车的明星，即使到现在为止，无论是空间的设计，机械系统的可靠性和质感，都没有什么车型能够全面超越。无奈较高的价格定位，相对较小的车身尺寸(尽管内部空间利用效率极高)，造成了目前销量的不景气。
在保修政策上，飞度跟随本田另一王牌车型雅阁的脚步，实行3年10万公里的保修政策。其实使用本田车的用户对其座驾都是很有好感的，因为几乎没有任何小毛病。因此，3年10万公里的保修对于飞度来讲根本没有任何难度