来源: 舜网-济南日报
近日山东省制定出台《支持实体经济高质量发展的若干政策》指出，整合现有欧亚班列资源，建立全省统一的运营平台公司，制定欧亚班列培育期综合奖励补贴政策，年底前完成。
2018年7月23日，首班中欧回程班列抵达济南。
2017年8月4日，济南发出首班中欧班列，终至莫斯科;2018年4月13日，济南又发出首班中亚班列，终至乌兹别克斯坦。作为运营方之一的山东高速物流集团从中积累了丰富经验，如今承担起山东省欧亚班列统筹运营。
济南欧亚班列满一岁了
2017年5月，山东高速物流集团有限公司与山东国储物流有限公司合资成立山东高速国储物流有限公司，旨在发挥双方品牌、资金、仓储设施、网络化平台等优势资源，运营济南市的欧亚货运班列公共服务平台。
2017年8月4日，中欧班列(济南-莫斯科)首班开行。该班列经满洲里出境至俄罗斯莫斯科地区，全程约7500公里，运行时间15天。货源主要包括山东省及周边地区生产的机械设备、工艺品、服装及塑料制品等，货值1600万元。
2018年4月13日，中亚班列(济南-乌兹别克斯坦)首班开行。该班列从济南南站始发，经霍尔果斯出境至乌兹别克斯坦(安集延)，全程约7300公里，运行时间13天。货物以山东生产的纺织机械设备为主，货值2300万元。
2018年7月23日，首班中欧(俄罗斯-济南)回程班列顺利抵达济南。该班列由俄罗斯巴扎伊哈火车站发出，在满洲里口岸经过海关查验、检疫熏蒸及换装后入境，运抵济南，其中全程铁路运输部分耗时10天。货物为41车40英尺集装箱装载的俄罗斯木材，进口贸易商为济南本地注册企业，货物重量1066吨，货值15.67万美元。