舜网-济南时报author:刘彪
摩拜单车似乎满血复活了。
11日，它突然宣布，在全国百城推出免押金业务，无论你是新用户还是老用户，无论你有没有信用积分，都可以。
11日，济南街头的单车阵。 记者郭尧 摄
只是具体到济南，还得再等一等，少则一周、多则一个月，反正是迟早的事儿。
此前，摩拜经历长达半年的沉寂期，任由ofo小黄车、哈罗先后进入济南抢市场之后它又以27亿美元卖身美团，市场人士一度认为，共享经济的一代枭雄可能就此隐退。
如今摩拜的举动，又让吃瓜群众对共享单车终极战充满了期待。
自断命根子?
价格低廉的月卡、一个接一个的活动、动不动就免费骑&hellip&hellip共享单车刚闯入人们视野时，就像一个败家子儿，所到之处迅猛烧钱。
它靠什么盈利?看官们分析来分析去得出如下结论：单靠骑行根本无法盈亏平衡，最有可能靠用户押金，用沉淀押金池赚钱。
从这个意义上讲，押金是共享单车企业的命根子。这是天衣无缝的逻辑，也符合时下流行的互联网思维。
这种思维模式并没什么错，也有事实依据。去年下半年，悟空、酷骑、小蓝等共享单车企业遇困或退出市场时，就传出押金被挪用的消息。
甚至融资能力强大的摩拜和ofo小黄车，也时常被挪用押金的传闻缠身。今年4月份，摩拜卖身美团，还有消息称，它挪用押金数十亿元救急。当然，当事方坚决否认。
如今，摩拜百城免押金，似乎要挥刀自宫、自断命根?济南相关负责人王先生笑着说：只能证明一点，押金不是我们的命根子，我们还有别的盈利模式。
一步一步退押金
未来，摩拜肯定要全部免押金，但路要一步一步走，循序渐进。王先生说。
早在上个月，摩拜便宣布，陆续在合肥、杭州、东莞等城市实行无门槛免押金这个月，又宣布扩容直达百城，涵盖广大二三线城市。