老司机“回炉驾考”25%不及格
山东商报 记者张舒
说起老司机，尤其是有着十年、数十年驾龄的两客一危车辆驾驶人，总给人驾驶技术高超值得信赖的印象。相当一部分老司机也自我感觉良好，事实真的是这样吗？18日，济南天桥交警大队车管所针对记分重点驾驶人的科一理论模拟考试，结果让很多老司机跌了眼镜，竟然有25%的老司机未能通过考试。
公路客车、旅游客车、危化品车的驾驶人一直以来都是重点管理对象，被称作重点驾驶人。一般驾驶人一个记分周期记满12分才会要求重新学习科目一。但重点驾驶人在一个记分周期内只要有记分，即便是未记满12分，也要参加理论学习。
18日上午，就有20多名两客一危重点车辆驾驶人接受模拟考试。考试之前，这些驾驶人普遍信心满满，认为肯定会通过考试。“都开了这么多年车了，当年也是正规驾校开出来的本，即便是不合格，怎么也得考80分以上吧。”一位参加考试的“老司机”表示。
然而，记者统计发现，老司机成绩出来后，不合格率高达25%，也就是说，每4位驾驶人中就有一名考试不及格。其中，更是有多名驾驶人甚至连50道题都没有做完，就因为扣分太多被系统直接判定为不合格，失去继续答题的机会；做题最少的一名驾驶人，总共做了19道题，就错了10道，错误率超过50%。
据天桥区车管所所长李百强介绍，今年以来，天桥车管所创新管理方法，梳理出了辖区两客一危单位中违法驾驶人信息，下达整改通知书督促驾驶人消除违法，同时将违法驾驶人集中到车管所进行面对面教育，分析其产生违法的原因，探讨避免产生违法的方法。
针对部分驾驶人自我感觉良好，自持驾驶技术高超的特点，天桥车管所创新方法，邀请两客一危重点车辆驾驶人进行模拟科目一考试，让驾驶人认识到他们真实的理论水平。
“我们就是希望通过这样的形式，一方面警醒这些老司机加强理论学习，另一方面也希望他们带动同单位其他驾驶人加强学习，为他们所在单位抓安全工作提供一个抓手。”李百强说，事实证明，这种回炉再考试已经取得了效果，经过几次模拟考试，总体的合格率已经开始显现出上升趋势。
其实，交警部门长期以来一直对“两客一危”车辆实施重点监管，通过检查、约谈、倒查、追责、曝光等措施，完善运输企业黑名单制度，推动交通违法“清零”。