山东商报
晚上约23:30，任畅折叠好自己的小电动车，登上了一趟18路公交车。这时候，车上已经有了和任畅一样干代驾的夜归人。济南的每个夜晚，都有一群穿着不同颜色工作服、身旁放着折叠电动车的代驾司机，乘坐末班公交车回家。 文/图记者董雪
省城末班公交车上常见收工的兼职代驾人
末班公交车上几乎全是代驾
任畅今年37岁，白天是企业职员，晚上是一名“滴滴代驾”司机。在18路公交车上，任畅告诉记者，公交车上的这些代驾都是收工回家的。“晚上快12点了，在外面吃饭的人也都走的差不多了，我基本都是干到12点就回家，第二天早上8:30还得上班，太晚的话也会影响到第二天的工作。”
任畅说自己兼职干代驾已经一年了，每天从晚上8点干到12点。“现在正处于上有老下有小的年纪，晚上出来干点儿活，一个月能多赚三四千块钱，补贴点儿家用。”任畅告诉记者，过了12点以后，如果去济南各个烧烤店、酒吧、KTV等场所门外，还能碰到代驾司机。
兼职代驾一月能赚约三千
25日零点，记者来到了历下区山大路一烧烤店门口，此时，有七八位代驾司机正在等活儿。
王伟是途顺公司的一位代驾司机，他刚接完一单，又回到烧烤店门口等客人。王伟告诉记者，自己不仅是途顺公司的代驾也是小V公司的代驾。“一般每单公司收20%的抽成，再加上两块钱的保险。现在代驾公司太多了，我兼着两家公司，他们也有兼好几家公司的。不同的公司有不同的要求，有的要求驾龄满3年，有的是满5年。”
王伟说一般晚上出来干代驾，白天的收入都不是很高。“我们这群人里，有的是在单位开车的司机，有的是门卫、保安，也有修车工、公司职员。大家都白天正常上班，相对来说白天工作也比较轻松，要不然精力也达不到。”
“现在生活压力比较大，有车贷房贷要还，还要养孩子。下班回家也是在家里看电视，还不如出来赚点儿钱。”王伟告诉记者，代驾这个行业里85%的人都是兼职，“干全职平均一个月能赚七八千，兼职的话大约三千。全职太累了，付出和回报不成正比，全职做代驾的比较少。”
“代驾出单高峰期是晚上8点半到10点半，周五晚上生意最好，第二天不用上班，晚上就都出来喝酒。周六周天不好干，周末家宴多一些。”王伟说代驾就是赚个辛苦钱，碰到冬天下雪，鞋上都结冰了，还得骑着车子满街跑。
碰到各种奇葩事儿
做代驾，能碰到各种各样的奇葩事儿，“有耍无赖不给钱的，醉得不省人事的，吐自己一车的，但这样的情况都是少数，大部分人都挺好的。”
王伟告诉记者，有一次自己在奥体接了个单子，目的地是历山路上的文华园小区。但当时叫车的人没有说清楚目的地，顾客又醉得不省人事。“到了历下大润发附近就怎么也叫不醒了，给他朋友打电话一会儿说是在历山东路，一会儿又说文化西路，后来他朋友又通过朋友问到了是去文华园小区。到了小区问了问保安认不认识这辆车，保安一看是本小区的车，指挥着我找到了他的停车位。”这时候，王伟也不敢走，“顾客在车里睡着也不安全啊，万一出了事儿怎么办？保安又领着我找到了他老婆，我和小区保安一起又把他抬了上去。这来来回回就折腾了两个多小时。”
代驾还时常遇到难缠的客户，他们会专门“挑”毛病。“有的时候会遇到客户耍赖皮，说谁叫的代驾你找谁要钱去，还有的会说你压线了、没打转向灯，各种挑违规。就是为了不给钱，或者是少给钱。代驾也算是个服务行业，每天面对的人很杂，有的人对你很客气，有的态度就很差。”王伟说。