济南交警市中大队开出的行人闯红灯罚单，显示罚款金额为20元
市民质疑被罚“打小旗”是否合法，交警称是一种教育形式
记者采访发现，目前，交警大都以批评教育和要求“打小旗”维护交通秩序为主，开罚单的占少数。
据一线执勤交警介绍，早高峰有部分市民急着赶公交而闯红灯，也有些家长是因为着急送孩子上学闯红灯，这些人大都为了省时间而主动接受罚款。交通平峰期，城市白领、政府机关或事业单位工作人员等群体选择交罚款的多，“可能觉得站20分钟就会有好几个熟人路过，丢不起这个人。”民警介绍说，而低收入群体、外来务工者则更多地选择在路口“打小旗”。
对于在路口“打小旗”协助维护交通秩序这种做法，有一名自称是法律工作者的市民向记者反映，他认为这种做法不合法。他说，根据《道路交通安全法》行人闯红灯罚款5元到50元，《山东省实施〈道路交通安全法〉办法》中规定罚款20元，没有“协助交警维持秩序”的处罚方式，而且《行政处罚法》中也没有这种处罚类型。
今天上午，记者就此咨询了市中区交警大队副大队长王循进。他说，针对行人闯红灯、非机动车逆行等交通违法行为，交警可以根据违法情节轻重进行批评教育、警告或处罚款。警告和罚款都属于行政处罚的方式，而要求违法者体验“打小旗”则属于批评教育的一种形式。王循进解释称，就像有的城市让闯红灯的行人在路口大屏幕观看交通安全教育视频，也是一种教育形式。
斑马线绿灯时间短，市民呼吁科学调整信号配时
今天下午，大众网记者在泺源大街太平街路口看到，南北方向斑马线的红灯刚开始倒计时9秒就有人开始往前走，倒计时6、7秒时绝大部分行人和非机动车都已经越过了停止线。路口等信号灯的将近20人中，一直等到绿灯亮起才过马路的只有2人。
记者采访了几名抢红灯的行人，“路口绿灯时间太短，根本不够过马路的，久而久之就养成了提前走的习惯。”留给行人的绿灯通行时间太短、等待时间又太长，这是变相的迫使行人闯红灯。
记者查询发现，早在2006年就有青岛媒体做过调查，结果显示8成行人的等待极限是60秒，有1成的等待极限是40秒，还有1成行人根本等不了40秒。当年召开的“中德道路信号灯研讨会”上有专家指出，红绿灯间隔时间设计不合理是造成行人乱穿马路难解决的原因之一。
另外，济南即将迎来炎热多雨的季节，而市区大多路口都没有遮阳避雨设施。每逢桑拿天或暴雨天气，对于大多数人市民来说“闯不闯红灯”将成为一个必选题。采访中多名市民告诉记者，能否配合全市的路口秩序整治行动在其它主要路口增设遮阳避雨棚，将直接影响夏天市民闯红灯的数量。