Re: 济南启用人脸识别抓拍 戴帽执勤函告工作单位
此外，根据《道路交通安全法》的有关规定，行人、非机动车驾驶人闯红灯等违法行为要被处警告或5元以上50元以下罚款，非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留非机动车。据了解，交警部门之前一直是以劝导、警告为主，也曾开过一少部分罚单。
值得注意的是，早在去年省公安厅就提出将交通违法与征信体系挂钩。2016年7月至2018年12月，济南也将全面推进社会信用示范工程建设，探索建立信用信息共享平台。这项工作完成后，公安交通管理诚信信息平台有望被纳入其中，届时公民的交通安全违法情况也会纳入诚信档案。
观察眼
试点月余“神器”效果几何?
这套用来治理行人、非机动车闯红灯的自动抓拍设备，已在经十路与舜耕路交叉口试点了1个多月。3日13:20，记者在该路口看见，由于经十路路面较宽、车流密集，交警部门在路中间设置了二次过街信号灯。路边有交通秩序管理员正在执勤，20分钟内，每个信号周期内都有10多名行人经斑马线过路口。有时在红灯倒计时9秒时，行人会在管理员引导下开始过路口，但没有行人擅自闯红灯的情况发生。
“通过1个多月的试点情况来看，闯红灯现象主要出现在凌晨，白天很少。”魏景伙说，凌晨路上车少，一般也没有交警和交通秩序管理员在岗，闯红灯的行人明显增多。
以3日当天的抓拍情况为例，几起闯红灯行为都发生在0:00—6:00。0:56，一名代驾小伙骑着折叠电动助力车闯红灯经过路口;1:33，两名男子有说有笑，闯红灯并肩过马路;5:57，6名老人结伴闯红灯过马路，后面也有一名行人已走到机动车道，但被一旁驶来的一辆卡车和一辆出租车拦了下来。
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济南掀起交通秩序百日提升行动
一个路口的文明，也体现着一座城市的文明。济南当前正处在全国文明城市创建的关键时期，行人、非机动车守法率也是一项重要的评价指标。为此，交警部门将在全市范围内组织开展道路交通秩序整治百日提升行动，除了推出行人、非机动车闯红灯自动抓拍系统，还将继续组织新学驾驶人、违法记分达到12分的驾驶人参加不少于3小时的交通体验课，还将组织民警、辅警、交通协管员和交通志愿者，加强对行人闯红灯、不走人行横道线、随意横穿道路、翻越道路隔离设施，以及非机动车闯红灯、逆行、走机动车道的劝阻和查处力度。
与此同时，交警部门也将对道路路口交通组织进行优化提升，完善交通标志、标线、交通隔离设施，优化信号灯配时，明确行人、非机动车通行规则。市民可以通过济南交警微信、泉城行+APP等平台，对济南的路口交通优化提升工作提意见。