生活日报 记者 吴永功 实习生 刘文蕾 张国桐
停车难难于上青天。对于不少饱受拥堵之困的济南车主来说,寻找停车位的痛苦要比堵在路上严重的多。在寸土寸金的商圈,公共停车场的停车收费标准正在酝酿新一轮涨价。每小时收费五六块钱的日子来了。
泉城路商圈停车收费标准普涨，开车成本更高。 首席记者 吴永功 摄
3月起停车要涨到5块/时
“平时使用率有六七成,到晚上和周末,几乎达到百分之百。”2月15日下午,泉城路与县西巷路口西北角的全季酒店停车场内,一名走到停车场南侧的立体停车库前,摁下了取车铃。随后,停车场工作人员康明走过来,询问车主的停车位编号。
车主报号之后,康明在电子操作盘上点击屏幕,设备开始运转,一辆白色轿车缓缓从车位里平移而出,降落在了车库底层中间的位置。车主走上前打开车门,将车辆倒了出来。这个立体停车场,是目前济南最高的立体停车场,共有15层,每层停放4辆车,可以同时容纳60辆车停放。在这个立体停车场的北侧是一个大型平面停车场,120个车位几乎放满了车辆。
这个立体车库跟平面停车场的收费标准一样,都是4元/时,不分白天黑夜。比周边的世茂广场停车位和道路停车泊位都要高出一截。不过即便收费标准明显较高,但几乎每个节假日都爆满。“我们近期准备。”停车场工作人员康明告诉记者,涨价之后,收费标准将从目前的4元/时提高到5元/时,何时涨价尚未确定。
2月24日午后1点多,记者再次来到全季酒店停车场,地处黄金位置的停车场外边,县西巷的道路泊位已停满车辆,酒店停车场里的平面车位也已停满,只有立体车库还有半数空余。出入口岗亭的收费人员向记者确认说,从3月份开始,该停车场将正式涨价。
去泉城路玩停车要花二三十
在泉城路商圈的,节假日的时候使用率极高。从2016年1月开始,位于趵突泉北路的开元广场停车场,将收费标准大幅上调,工作日期间停车收费标准为白天6元/时,周末停车收费标准10元/时,夜间停车10元/次。这样的高收费标准,将不少打算在此停车的车主吓了一跳。2月24日记者从开元广场管理方获悉,近期该停车场有意向调高停车收费价格。
目前济南道路的收费标准是白天2元/时,晚上5元/次。与此相比,泉城路商圈的各大停车场,从去年开始已经陆续上调了停车收费标准。(详见表格)
从去年至今,泉城路附近公共停车场已经普遍涨到4元/时的标准,甚至更高。如果开车到泉城路游玩,上午9点停下车,下午3点离开,车主就要付出二三十元的停车费。如果停在全季酒店或者开元广场6个小时,停车费就是30元以上。
市中心的道路车位，再过几个月也要涨价了
“停车费这么贵,政府就不管管吗?”市中心的大型公共停车场普遍提高收费标准之后,不少车主觉得有被“割肉”的感觉。记者了解到,从2013年5月1日起,《济南市机动车停车收费管理办法》开始实行,济南市机动车停车场(所)收费实行政府定价、政府指导价和市场调节价。其中,社会力量依法独立建设的机动车停车场,以及商场、娱乐场所、写字楼(间)、宾馆酒店等建筑物的配套停车场,实行市场调节价。
也就是说,目前济南市区由各区停车运营公司经营的道路停车泊位,收费标准由政府进行定价,上述泉城路的各大型公共停车场,属于自主定价范畴,收费标准由停车场经营管理机构决定,不过需要到物价部门报备,且在醒目的位置明码标价,让消费者充分享受到知情权。
与酝酿新一轮涨价的公共停车场相比,目前泉城路附近的道路停车泊位,依然沿袭十多年前确定的收费标准。2017年1月21日,济南市政府召开治堵专题会议,开始新一轮治堵,提出了治堵十大举措。其中针对差别化停车收费,给出了明确的时间表。2017年4月至2017年7月,由济南市物价局牵头,按照规定程序召开停车收费政策调整听证会,完成听证会听证报告后,并报市政府审议。最后经市政府同意后,择机发布实施差别化的停车收费政策。
据了解,道路停车泊位差别化收费方案中,泉城路商圈的1249个道路停车泊位,很有可能会是标准最高的区域,比肩目前各商家公共停车场的最高收费标准。不过,最后的标准还要看4月份启动的差别化停车收费调整听证会的情况。