齐鲁晚报
根据预先确定的时间表，4月底前济南将基本完成市级党政机关及市属事业单位的公务用车制度改革。车改之后公务人员上下班怎么办? 30日，记者从济南市机关事务管理局发布的关于通勤专线的通知中了解到，在原有通勤班车增加数量的基础上，还将增加通勤线路。在龙奥大厦和济南市政务服务中心之间将新设通勤班车，供机关工作人员和市民乘坐。
公车改革之后，是否会造成开私家车上班人数增多，而加重道路拥堵呢?记者了解到，其实在公车改革之前龙奥大厦的工作成员乘坐班车的就不在少数，大约能占到六成左右。而公车改革之后，对于通勤班车的需求又进一步增加。因此，车改之后，原龙奥通勤专线运行线路、时间、站点保持不变，相关线路增加车辆28部。结合公车改革后乘客增员调研情况，在相关线路增加28部通勤车，主要用于解决车改后部分线路运力不足的问题。
此外，还将新开设龙奥通勤专线线路3条，开设市政务服务中心通勤专线15条，主要用于龙奥大厦和市政务服务中心工作人员上下班通勤保障服务。
目前，济南市大多数审批服务都已经集中到政务服务中心办理，但还有少量事项需要在龙奥大厦和政务服务中心之间来回跑，十几公里的路程不管开车还是公交都挺麻烦。在此次通勤班车调整中，还将新开设龙奥大厦&mdash市政务服务中心摆渡线路1条，主要用于工作时间两个地点之间的通勤保障服务。摆渡线路乘车站点设在龙奥大厦、市政务服务中心大院以外，机关工作人员和市民均可乘坐，票价2元。
其中，龙奥大厦北门的上车点为北门西侧的路南公交站牌，上、下站均在此站。政务中心东门具体政务中心东门东广场的南头，同样也是上、下站均在此站。每天共有四个班次， 9:30 、10:30、14:00、15:30四个班次。需要市民注意的是，这趟摆渡车从5月3日起收费，仅收取现金。