停车车主为避免妨碍他人一般都会留下挪车电话。
私家车被其他车辆堵住，进不去也出不来，对方又没有留下联系方式。遇到这种情况，确实让不少市民“抓狂”。14日，记者亲测发现，今后拨打114报出车牌号，就能直接转接车主电话，不过目前仅限鲁A牌照车辆。同时，整个过程不会显示车主联系方式。
齐鲁晚报记者 孟燕
报了三个车牌，都直接转接了车主
14日，朋友圈一条“114查号台推出挪车业务”的消息让市民马先生兴奋不已。“我住在开放式小区，早晨起来上班，车被堵了出不来，又找不到车主，太着急了。”马先生坦言，为此他曾在楼下大喊车牌号找车主。“这样也惹邻居们厌烦。拨打114报出车牌号，能直接和对方通话，太方便了。”
“济南联通与交警联合推出114便民服务，拨114报车牌，即可联系车主挪车。”记者刚拨打114，就被“推送”了这样的信息。按6“挪车”，工作人员接通后，记者报出了一个车牌号，仅仅等待了几秒，很快接通了车主电话。车主电话显示的号码为记者拨打114所使用的手机号，通话双方变为记者和车主。
随后，记者又测试了另外两个车牌号，均直接转接到了车主。三个车牌号的登记时间不同，其中一个车牌号为7年前登记。
目前仅限鲁A车，114话务员也看不到号码
“114挪车业务是最近由联通和交警推出的，目前仅限鲁A牌照车辆。”114值班长表示，114工作人员在系统内输入来电人报出的车牌号，由系统直接转接联系车主。“我们的工作人员也看不到车主的联系方式，这样既能很快联系到车主，也不会泄露隐私。”
“114挪车按正常市话收取费用，没有任何附加费。”值班长表示，由于这项业务刚推出，尚未统计过接通率。“车主的联系方式由交警部门的数据库提供。如果当初登记的联系方式有变化，可能有接不通的情况。”
其实，早在2014年，省城就有了114挪车业务，但由于市民知晓度低，同时114登记的车辆信息较少，无法满足市民的需求，导致多数挪车情况都由交警部门处理。
“之前就是拨打122，但可能没那么及时，实在不行就打110拖车。在挡风玻璃放上电话也是一种方式，就是容易泄露隐私。”市民张先生表示。
市民质疑“转接”是否正当
律师解释，社会利益大于个人利益，获取联系方式手段合法
记者了解到，以天桥区为例，2015年全年共接到求助移动车辆警情17160起，占了总接警数的31.71%。这种“挪车”需求在一些老旧小区、银行、医院周边更为集中，“消耗”了大量警力资源。此前，交警部门就计划将挪车业务转移到114平台。“虽然看不到我的联系方式，但是没有经过我的同意，就将联系方式提供给114平台，这合理吗？”有市民质疑。
“一是社会公共利益大于个人利益，二是联系方式的获取手段合法。交警通过114转接挪车，我觉得是正当的。”山东常春藤律师事务所律师潘晓解释，为了规范公共交通秩序，改善城市公共环境，车主根据交警部门的要求将姓名、联系方式等个人信息录入交管部门的数据库。
“其实现在大多数的车主都会在临时停车时留下自己的联系方式，以便在影响他人通行时，其他车主可以第一时间联系到自己。”潘晓表示，交管部门与114电话查询平台是利用济南交警内部的数据库合作搭建信息平台，推出的114电话挪车便民服务。“个人联系方式本身是民法意义上隐私权的一种，但是当个人行为影响社会其他人利益，甚至是社会公共利益的时候，通过国家行政机关的介入，居中联系到车主，属于正当的行为。”同时，并非通过买卖、盗取等非法手段获取，获取车主联系方式的手段是合法的。