7岁的杨宜彬和家人从商河坐5003次列车到济南，再转乘回重庆老家。 记者王锋 摄
列车从商河站开出后，整列火车只有20多名乘客，大部分座椅都空着。
春运开启后，每天济南火车站始发和终到百余趟列车。其中，有一趟陵城站始发途经商河站，终到济南站的5003次列车，堪称济南客运段最“神奇”的春运列车。29日13：56，记者从陵城站上车，全程体验这趟特殊的春运列车。说它“神奇”，是因为它确有许多独特之处。
这趟列车是济南客运段最“年轻”的春运列车，2015年9月28日开通，至今才运行了4个月零2天
列车只有6节车厢，其中一节是卧铺临时改成坐席，一个硬卧坐4名乘客，整节车厢只能乘坐88人，比硬座车厢少30人
客运线一般都为双向对开列车，而该趟列车为单向行驶，只能从商河坐到济南，而济南没有开往商河的列车，是济南境内唯一的单向客运铁路线。列车在商河境内运行时全部都是单向轨道，双向列车相遇时，必须一列客车在车站等候让行
列车经过的商河站每天只有2趟火车经过，全天发送旅客不足50人，是济南境内火车站中停靠列车最少、发送旅客最少的客运站
该趟列车陵城到东营段，全列乘客少时不足30人而东营到济南段全列满员，部分时段超员50%，车厢过道、洗手台都坐满乘客，可谓冰火两重天
商河县到济南市区乘坐汽车全程约90公里，票价为26元，用时1个多小时而乘坐火车需绕行滨州、东营、淄博三个城市，全程336公里，耗时6个小时，票价为40元。
责任编辑：鲁珊珊
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