昨天下午3点多，燕山停车场周边的马路上停满了车，与此同时，燕山停车场还有大量车位空置
停车场空一半 马路边停满车
在济南市燕山小学操场下的燕山停车场，520个停车位昨天下午只停了234辆车。而在停车场出口，正对着的路上，却停满了附近居民和幼儿园接送孩子的车辆。在不少市民抱怨停车难的同时，向公众开放的停车场却因收费等问题，被市民“嫌弃”。长期“免费”的路边违停成了一些车主停车的第一选择。不过，随着停车政策的逐步完善，今后公共停车场周边，道路停车位将减少甚至取消，违法停车将会被严查。
520个停车位长期停不满周边道路却都是乱停乱放
位于燕山小学操场地下的燕山停车场共有两层，一共520个停车位，今年上半年投入使用。记者昨天下午三点多在停车场看到，临近学校放学，学校门口的燕子山路已经停了两排车。由于是直接占用机动车道停车，导致整条燕子山路异常拥堵。
而在燕山学校周边的小区道路上，只要没有强行用护栏隔离，不管有没有划停车位，都塞满了各种车辆。在燕山小学北侧的甸新中路上，路北一侧划了临时停车位已经全部停满。在燕山小学西侧的燕子山小区东路上，没有划停车位，但由于附近有一所幼儿园，接送孩子家长的车辆也已经把路一侧全部排满。就在幼儿园对面，正是燕山停车场出入口。记者看到，只有零星几辆车出入停车场。停车场的第一层还剩余44个停车位，第二层则是大部分都未停满，还剩余242个停车位。整个停车场520个停车位，只有234个停车位正在使用。据济南市停车办公布的数据，晚上停车最多的时候，这个停车场的利用率也只有80%。
图省钱图方便马路停车比公共停车场更火
在燕山停车场门口，有醒目的提示：“停放半小时内免费”。那么接送孩子的家长是否愿意在此停车呢?停车管理员说，很少有家长在这里停车等孩子放学。“很多人还是图方便，觉得接孩子就停一会，不如停在路边。”
据了解，省停车费是不少市民选择马路停车的一大原因。尤其是在老旧小区，由于没有规划停车位，车辆长期随意停放，也不存在收费问题。不少居民都习以为常。在燕山停车场，平时停车收费为每小时2元，附近居民可以享受200元包月停放，包年则可以再打九折。尽管这一价格，比起很多新建小区的停车位租赁已经便宜不少，但办理包月和包年的居民并不多。“很多人的心理是，我停在路上还不收费呢，干嘛非得再去包个停车位。”
还有一些路面停车位是收费管理的，但仍有市民选择路边停车而不是停入对外开放的停车场。一位车主告诉记者：“在泉城路附近，路边的停车位和对外开放的停车场是一样收费的，可路边停车更方便，所以也愿意停在路边。”
在和谐广场也存在同样的情况。每到节假日经十路和纬十二路上就被违法停车占满，而其内部拥有数百个停车位的停车场却常常空置，一方面是有的市民图省钱，更多的人则是为了自己开车方便。
今后马路停车位将减少收费也要高于路外停车
11月19日，济南市停车办在新闻通报会上就表示，针对公共停车场利用率不高的问题，将逐步取消公共停车场周边的道路停车位。新建公共停车场正式营业后，如停车场停车泊位未饱和，应逐步减少周边路内停车泊位。今后将逐步取缔燕山地下停车场周边路内停车泊位，恢复其道路通行功能。同时，距路外停车场出入口300m 以内，路外停车场已经满足本区域停车需求时，不应设置道路停车泊位。燕山停车场周边的道路停车位，已经被列入取消范围。
在玉函银座、山东书城等大型停车场建成后，交警也取消了周边的道路停车位，将道路资源充分利用起来。
据济南市停车办相关负责人介绍，今后，济南将根据条件，利用经济杠杆调节停车需求，实施“路内高于路外、地上高于地下、中心区高于其他区”的差别化停车收费政策，引导有车族合理用车。也就是说，不仅马路上的停车位要减少，收费还将提高。