专车和出租车激辩 济南版专车新规何时出台？
来源： 舜网-济南时报 王晓芳
10月27日9：30，济南市客管中心就“交通运输部‘两个文件’”召开征求意见座谈会，市交通运输局、专车司机代表、出租司机代表及诸多专家学者对专车、出租车改革进行讨论。市交通局相关负责人表示，济南要缓解环境污染、道路拥堵问题，应优先发展公交，适度发展出租车。
10月10日，交通部正式对外发布《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(即“出租车改革意见”)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法 (征求意见稿)》(即“专车新规”)，进行为期一个月的公开征求意见。截至25日，交通部通过网站留言、电子邮件、信函和电话等多种渠道，共收到各类意见3220件。
“我们现在到底是想解决打车难还是出行难?”会议中，有媒体代表提出，在交通运输部的指导意见中鼓励优先发展公共交通，他认为这才是值得大家重视的问题，“优先发展公路交通是解决我们出行难的明确共识，而出租车发展是在公共基础上做一个个性化需求。”对此，市交通局相关负责人表示：“我们要解决污染、拥堵问题，应优先发展公交，适度发展出租车。”他表示，对于出租行业，济南市客管中心要负责行业管理，把行业规范好，按照职能界定给大家创造良好的服务，给从业者提供良好服务环境，给市民提供良好的出行环境。
社会各界对“专车新规”反馈最集中的意见，是应否允许私家车从事专车运营。从事专车运营就要将车辆性质转为运营性质，按照运营车的报废年限报废，这是拦住私家车接入互联网平台的最大障碍。此外，“专车”是否应纳入政府监管、出租车是否应实行数量管控也为各方关注。对此，市交通局均未在会上作出明确表态。