开门缓解停车难 校园安全该咋管？
山东商报
9月18日晚，在山东建筑大学东校区，一名男青年驾驶一辆白色现代轿车在校园内土操场内飙车时，撞上该校大一新生小宋，致使该女生的左腿截肢，右腿骨折。昨天，记者来到医院，家人面对记者难掩悲伤，表示现在只考虑孩子的恢复，也对校内飙车质疑。据了解，在山东建筑大学对校外车辆虽实行门禁收费制，并未能限制其数量。校园内仍有很多外来车辆。此次飙车的车辆正是外来车辆，从土操场的一侧入口处进入，在跑道上飙车，撞上该校大一女生。 文/图见习记者冯心如
车主只要交钱就能进
记者走访了省城的几所高校发现，多所高校内遍布车辆，宿舍楼下、餐厅旁边甚至教学楼下都成了车场，而且很多车进校不减速，减速牌都成了摆设。
在文化东路的山东师范大学校内，一进校门，就看到广场周围的道路上停满了汽车。除了在广场周围，田家炳教育书院楼前、体育馆旁边也成了重灾区。狭窄的道路上，行人要时刻小心从背后或迎面驶来的汽车。
据山师校门的安保人员介绍，任何车辆都可以进校园停车，不需要办理任何手续，进了校门就会被电脑摄像抓拍留下记录，待出来时交钱就行。一个小时2元累计，晚上8点至第二天8点是固定收费，轿车是5元，大型车是10元。
有的学校设定停车区域
同样情况也出现在山东艺术学院，下午4点，一个“车位已满”的警示牌已立在校门外，旁边放着一个校保卫处立的告示牌，上面写着“智能门禁系统已启用，外来车辆将被系统自动计时收费。遇到车位数量预警，外来车辆将无法进入，请见谅。”
走进校园，几乎每一条道路上都停满了车。该校门卫介绍，一般情况下，车可以随时进来，自己找车位，里面的车位都不固定，只要不挡着道，有空的位置就可以停。
在另外一所高校，主楼及楼前的小广场周围道路上，也几乎停满了车。沿着主干道往前走，在每一栋教学楼前都停有轿车，在食堂门前，同学们也都是在轿车中穿过。有同学说，因今天是星期天，车相对来说还是少的，平时路两边的道路上都停有车。有的车开的还很快，感觉还是很危险的。经常会有车辆刮擦事件发生，前一段时间，有一辆拉铁皮的车还刮破了一辆停在路边的小轿车。
在山大中心校区，车辆进校园的规定相对较严。2012年4月，山东大学中心校区的道路划分了允许机动车通行的路段和不允许机动车通行路段。并规定校内的所有道路上均禁止停放各类车辆，机动车均须停放在停车场或指定区域。
缓解停车难但监管存盲区
现在大学的开放程度越来越高，部分高校跟随市场，实行停车收费制，校园内的车辆越来越多，其道路繁忙程度甚至不亚于校外的道路。有时校内减速带形同虚设，给校内师生的安全带来很大隐患。据一位高校老师介绍，他本来身体就不好，在校内遭遇了一次车祸后，身体状况更差了，已不能步行，现在只能靠电动三轮车代行。
在高校校园内限速标志、交通指示标志较少，而且缺少斑马线，校内道路基本是人车混行。据了解，校园内的道路一般被认为是非交通法规意义上的道路，并且交警也不会去校园内执勤，这样校园交通监管就是一个盲区。
社会车辆出入大学校园一直备受争议，而不少校内师生们认为现在的校园里是车比人多，见车不见人，校内车辆过多不仅会影响校园安静的环境，也给人身安全带来了隐患。
但大部分车主则认为目前市内停车日益困难，高校对社会车辆开放能缓解车主停车难问题，虽知道会对学生产生影响，进校园停车也是无奈之举。他们表示希望校方能在有序、规范的范围内进行管控。