济南"问题车"上路倒查民警责任 谁查验谁负责
来源： 济南时报
近几年，济南买车的市民多起来，每天到市车管所挂牌的车辆有三四百辆，遇到挂牌高峰，每天有五六百辆车。机动车能够挂牌上路行驶，首先要过车管所的查验关。哪个民警查验的哪辆车，都有签名，并且有电子档案，如果因为一些查验项目作假，导致“问题车”上路，那就得追究查验民警的责任。民警提醒车主，千万别信那些自称有关系的“车虫子”帮你办理车管业务。
没有午休 一天查验近百辆车
热!热!热!近期，在“高温+高湿度”双重夹击下，整个济南犹如一个蒸房。
8月3日上午，在济南市车管所大院内西侧的机动车查验等候区，近百辆机动车排起长队，等着查验后挂牌。记者在烈日下站了10分钟，汗水已经湿透上衣，排队等候的车主忍受不了高温天，坐在驾驶室里，开着空调。
一辆车开到等候区停下，民警段宗禄打开车前盖，准备查看发动机号。掀开车盖，一股热浪迎面扑来，“车架号、发动机号是必须查验的项目，有的模糊不清，需要用手去擦拭一下，一不小心，手指可能被烫出泡。”段宗禄说，夏天本来就热，发动机运行一段时间后，温度很高，民警在查验时，稍有不慎就可能烫伤手指。
段宗禄随身携带的查验包有螺丝刀、小手电筒等工具，每查验到车辆的一个部位，他都仔细认真地查看，不能有半点马虎，查完一辆车，警服已经被汗水打湿。有从国外进口的机动车的车架号在车底下，这就需要趴下身子到车底下查看，非常麻烦。近几年，济南买车的市民多起来，每天到市车管所挂牌的车辆有三四百辆，遇到挂牌高峰，每天有五六百辆车等着挂牌。段宗禄和另两名民警，三人平均年龄49岁，每天负责查验车辆，一天下来，每个人要查验近百辆车。
“为了不让车主等待，我们没有午休，民警轮流吃饭，吃完饭立即上岗干活。”段宗禄告诉记者，到车管所来挂牌的车主都很忙，民警尽量满足他们的需求，有时下午到下班时间了，如果还有车主在等候没有办完手续，民警再延长一下下班时间，让车主挂上车牌。
市车管所所长郭际春介绍，为了更好地服务群众，尽可能为群众提供方便快捷的服务，车管所为群众提供延时服务，做到不办完最后一笔业务不下班，不与群众“明天见”，每周六上午，车管所也办理业务。
查验用掌上神器造假的车辆随时现原形
查验车辆不能只靠人眼，市车管所查验科牵头，开发了较为完善的机动车查验智能终端(PDA)“掌上神器”，能迅速比对出车辆是否为盗抢，从而杜绝问题车上路。
在查验现场，记者看到民警手里拿着一台类似手机大小的仪器，不时扫描车辆车架号，信息自动上传与交管部门盗抢车辆信息进行比对，查看车辆是否具有盗抢嫌疑，如果有盗抢嫌疑，智能“掌上神器”就会报警。同时，PDA系统在济南联网通用，如果车辆在一个地方查验不过的话，在其他车管所也会显示同样的信息，照样无法挂牌。
市车辆管理所查验科科长尚健介绍，济南车管系统还引进了更为专业的OBD解码器，用其连接到车辆行车电脑后,读取车辆相关核心信息,大到车身结构、小到标签字符,都会成为查获盗抢车的突破口,任何蛛丝马迹都会让造假的车辆现出原形。
2010年以来，尚健带领查验科同事认真履行查验岗位职责，以强化警务信息化应用为目标，严把车辆准入关，先后在全省率先研发使用PDA查验智能终端和临时号牌远程核发系统，实现了全市机动车查验的统一分析研判，统一预警布控、统一监管考核。截至目前，共查获各类嫌疑机动车200余辆，从中落实盗抢、拼装、走私车辆20余辆，收缴假牌假证120余副，抓获网上在逃人员2人，确保了机动车登记工作的严肃性和准确性，有力打击了涉车违法犯罪的嚣张气焰，维护了人民群众的合法权益。
谁查验谁签字问题车上路追责民警
记者看到民警手里拿着PDA查验智能终端，上面有车辆识别代码、发动机号、车身颜色、灭火器、轮胎规格等20项查验项目，其中涉及小型普通车辆的有9项。每查完一个项，民警就在相应的位置上作出判定，并且最后在查验结论判定为“合格”或“不合格”。
各项查验合格后，自动生成一张查验记录表并由工作人员装进密封的信封，车主停好车拿着信封到车管服务大厅办理牌照手续。一辆机动车从车管所挂上牌上路行驶，说明这辆车查验的项目都是合格的，如果车辆有外观、技术参数等不符合国标或公告的地方还需要通过系统上报违规产品，如果因为一些查验项目作假，那就得追究查验民警的责任。
“哪个民警查验的哪辆车，都有签名，都有电子档案，如果出了问题进行倒查，该谁的责任就是谁的责任。”民警说，一些“车虫子”也瞅准有些人不熟悉上牌等业务的机会，忽悠一些车主称自己“有关系”、“有熟人”，“如果查验项目不合格，找谁也是不合格，没有民警敢作假。”
民警提醒市民，在办理新车注册登记前，请携带好相关资料，避免因手续不全而无法办理业务。群众可以选择到就近的车管分所办理机动车挂牌业务，只要车辆在工信部颁布的《机动车产品目录公告》范围内，就可以挂牌。