山东商报
前面的报道中可以看出，不按导向车道行驶，是日常驾驶中最容易触犯的交通违法行为。采访中记者也发现，其实很多情况下的不按导向车道行驶，并非是有意而为之。有些路口交通标识不按常规套路出牌，如果你脑子里已经被“左转—直行—右转”的车道布局给僵化了，那你经过这些路口时就很容易被敬业的电子警察盯上。开车走到这几个路口时一定要注意
前面的报道中可以看出，不按导向车道行驶，是日常驾驶中最容易触犯的交通违法行为。采访中记者也发现，其实很多情况下的不按导向车道行驶，并非是有意而为之。有些路口交通标识不按常规套路出牌，如果你脑子里已经被“左转—直行—右转”的车道布局给僵化了，那你经过这些路口时就很容易被敬业的电子警察盯上。
为此，本报记者特意对省城几个不按常理出牌的路口进行了探访，如果你对这些路口不是很熟悉，不妨提前看看这些交通标识牌。另外，交警也说了，要想避免“不按导向车道行驶”抓拍，并没有诀窍，唯一的方法就是进路口前，抬头找交通标识牌，认准车道别压线就行。 文/记者王善龙图/记者刘畅
历山路大润发东侧路口
北向南的快车道上，在被绿化带隔开的最右侧两侧车道中，最右侧的是左转车道，其左边是右转车道。这条左转车道很多车主都不知道，如果提前从省监狱管理局路口右拐进入辅道，走这条车道左转，能减少很多左转等信号时间。此外，很多习惯在快车道右侧右转的车主，经过这个路口时一定记住，进入辅道靠左右转。
历山路经十路路口
北向南的快车道上有三条可供左转的车道，这三条车道均在道路最内侧挨着BRT专用道。由于历山路特殊的道路断面结构，经过这个路口的司机要格外注意，如果您是要直行通过这个路口，就不要进入BRT车道和西侧绿化带之间的两个快车道，如果进去了也要赶紧找个出口拐到直行车道，否则直行车辆极易被堵在左转车道里。
玉函立交桥
东向西下桥后，如果您想右转，不必再费劲的连续右变道了，因为这个路口的右转车道设在马路中间，而且有专门右转信号灯控制。如果您不是右转车辆，只要避开中间车道和最右侧的公交专用道就行，因为其余车道都是直行车道。
二环东路和山大北路路口
这是让很多司机最头疼的一个路口。二环东路高架桥北向南方向下桥后第一时间就是赶紧对着头顶的指示牌数车道然后对号入座。一般情况下，这个路口紧挨着BRT公交专用道的是一条直行车道，然后是两条左转车道，接下来的可变车道需要看实时交通标示确定是直行还是左转，至于最右侧的车道仍然是直行车道。右转车道则要提前进入辅道转向。
阳光新路经十路路口
路口南向北的交通指示牌也很有特色，由于纬十二路封闭施工，该路口的直行通道暂时取消，因此单向六车道的大路口，就出现了三排左转车道。而剩余的三个车道中，公交车道被夹在两个右转车道中间，路过的司机千万要对准车道行驶。
北园大街济泺路路口
从东向西方向，一共7条车道，除了一条BRT专用道和最右侧的右转车道外，剩余5条车道中，三条左转车道被安排在中间，两边各有一条直行车道。这样设置，主要是为了从北园高架下桥口下来的车辆能顺利左转，不和直行去汽车站的车辆发生冲突。
记者提醒大家，要想在这个路口顺利右转，一定在下桥口之前拐到最北侧的右转车道上。
北园大街联四路路口
东向西方向上，最右侧的车道被安排给了左转车辆。右转车道则在其左侧。该路口和历山路大润发路口有点相似，不过这里最右侧的两个车道没有绿化带隔离。对于不熟悉情况的驾驶员来说，很容易压着左转直行车道右转。在这里，记者也提醒走这个路口的司机，如果您想右转，就不要使劲往最北边的车道挤，因为通常这里都是排长队的左转车辆。