在经历年后两次上涨和一次搁浅后，成品油价终于应声下跌。国家发改委发出通知，26日24时，国内汽柴油最高零售价分别下调240元/吨和230元/吨，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.18元和0.2元，这意味着，93号汽油将重回5元时代。
记者26日傍晚从多家加油站获悉，93号汽油将由6.16元/升下调至5.97元/升，降幅为0.19元/升97号汽油将由6.61元/升下调为6.41元/升，降幅为0.2元/升国Ⅳ标准0号车用柴油将由5.78元/升下调为5.59元/升，降幅为0.19元/升。与此同时，国Ⅲ标准的普通柴油也同样在济南一些加油站销售，0号柴油由5.47元/升下调为5.27元/升，降幅为0.2元/升。
据介绍，此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据3月26日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算，并累加上个调价周期未涨金额确定的。3月中旬以来，受全球石油供过于求等因素影响，国际市场油价震荡下行，前10个工作日平均价格较大幅度下降。
油价下调后，对于私家车主来说可谓利好明显。卓创成品油分析师表示，对于私家车而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家车为例，此轮93号汽油每升下跌0.19元，相应的下个计价周期(约半个月)的油耗成本将减少15.2元左右。而对于运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L为例。按照此轮0号柴油0.20元/升的跌幅测算，在下一个计价周期里，将减少380元左右的油耗成本。
“下一轮计价周期初始,国内油市将显现搁浅的预期。”中宇分析师孙雪君说,本次成品油下调落定后,在补库需求以及北方春耕农业用油需求带动下,国内成品油市场将迎来一波集中补库操作。
延伸阅读
成品油定价新机制实行两年济南93号汽油便宜了近2元
2015年3月26日国内成品油下调窗口再次开启，同时现行定价机制实施已满两周年。新政策实施两年来，国内成品油价格共经历了37次调价，其中，13次上调、24次下调。
新机制下油价频繁调整也让百姓得到了实惠。以济南为例，2013年3月26日，济南93号汽油价格为7.71元/升，而两年后的3月26日，93号汽油价格为6.16元/升，油价每升下跌了1.55元。“调价周期缩短，调价频率加快，国内成品油与原油的联动性更强，国内成品油的市场化程度更高。”卓创分析师表示，新定价机制实施以来，社会单位柴油库存占比从22.2% 一直下滑到十三连跌之后的8.21%，由此可以看出，市场投机需求被极大地遏制。
国家发改委有关负责人曾表示，我国成品油价格改革的最终目标，是由经营者根据市场供求关系自主决定价格，政府不再直接制定价格。
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山东地炼本周末出国找油
随着进口原油使用权放开，山东地炼出国找油方案终于从纸面走向现实。山东炼化协会会长刘爱英26日告诉记者，为第一时间拿到更多原油，本周末，她将率山东10多家大型地炼企业去欧洲，与炼化巨头洽谈合作事宜。据介绍，目前已有多家国外炼油巨头承诺，一旦山东地炼拿到原油配额，愿意签订长期合同，源源不断供油。
山东恒源石油化工集团有限公司相关负责人王有德则表示，除了买油，他们还希望在海外投建油井或炼厂。但目前国内缺乏专门的海外油气投资风险评估机构，他们急需获得更多准确信息，研判投建方案。此外，在海外投建一个炼厂或开发一处油井，一次性投入至少1个亿，“走出去需要充足资金作保证，希望政府给予我们一点补贴，哪怕是低息贷款也好。”王有德说。