崭新的公共自行车备受“冷落”（视频截图）
刚刚过去的假期，济南不少景区都遭遇大堵车，车开到景区周围，想停停不下，而在一些有公共自行车租赁市场的城市，拥堵情况要好一些。
有消息说，济南市初步确定要在奥体片区和明府城片区，也就是护城河内区域，启动公共自行车租赁系统。说起公共自行车，其实已经不是什么新鲜事了，早在2008年，济南曾经有过公共自行车，可是仅仅2个月后就销声匿迹了，因为推行难度实在太大了。
按照自行车租用方式，我们需要拿景区套票、身份证和500元的押金办理租赁手续。
记者晓雅：“三分钟，工作人员就办完了手续，我拿到了自行车，现在我们就体验一下吧，目标趵突泉、五龙潭，出发。”
除了大明湖景区，在五龙潭景区和趵突泉景区也能看到这些公共自行车租赁点。自行车可以归还到任意景区，凭押金条退还押金。只要骑行时间不超过一个小时，自行车是免费使用，押金全部退还。
记者晓雅：“从大明湖到趵突泉东门，我骑自行车用了不到十分钟的时间，这一路上也是非常的顺，车子骑起来也非常的轻便，现在我就拿着押金条去把押金退出来。”
按说，记者体验的公共自行车非常方便，可是这种既方便又环保的出行方式，为什么没有被推开呢？
在大明湖自行车租赁点，很多游客都对公共自行车十分感兴趣，但是看完使用说明后，大家都选择了放弃。
外地游客：“没有那么多钱，他交的押金太贵。”
外地游客：“这个不能在景区里面骑是吧？我想从景区里面骑，时间有点紧。”
原来，使用这种公共自行车看似简单，却有着严格规定。一是必须有景区套票和个人身份证；二是使用时长不能超过一个小时，下午5点前归还；三是骑行范围仅限大明湖、趵突泉和五龙潭三个景点之间，不包括景点内，车子仅限一人使用。最后也就是最重要的，就是每车要交500元钱的押金。严格来说，景区的这种公共自行车，外地游客被条条框框卡住了，济南市民也没享受到特殊待遇。
济南市民：“济南的居民都是办的年卡，不可能再去买个套票。”
除了上面的因素，由于景区还设有免费的区间车、区间船，这让公共自行车更像是一个摆设。记者数了数，三个景点只有12辆车子，大家只是看看，却很少有人去尝试。这不仅让我们想起了杭州，随处可见公共自行车站点，大家可以非常方便地骑着车子在市区内穿行，还可以游西湖，随放随还，十分便利。而我省的青州市也有1800辆公共自行车，设有200多个站点，无论是办卡、维护都有一套完整的租赁体系，真正做到了方便和实用。据山东广播电视台新闻中心《早安山东》